无人驾驶技术

无人行驶汽车是智能汽车的一种，也叫作轮式移动机器人，关键依靠车里面的以计算机系统为主的智能行驶仪来实现无人行驶的目标。世界上最先进的无人行驶汽车已经测试驾驶近五十万公里，其中最后八万公里是在沒有任何人为安全干预措施下完成的。那么接下来汽车小编给小伙伴们简单介绍一下无人行驶技术。

技术原理

安全稳定，安全是拉动无人行驶车需求增长的关键因素。每年，行驶员们的疏忽大意基本都会影响到许多事故。既然行驶员失误百出，汽车制造商们当然需要集中精力设计能确保汽车安全的系统。"无人"行驶系统种类繁多，其中有些根本算不上"无人"，还有些活像是科幻小说中的东西。防抱死制动系统我觉得就算无人行驶系统。

虽然防抱死制动器要行驶员来操作但该系统仍可做为无人行驶系统系列的一个代表，由于防抱死制动系统的部分功能在过去要行驶员手动实现。不具备防抱死系统的汽车紧急刹车时，轮胎会被锁死，影响到汽车失控侧滑。行驶沒有防抱死系统的汽车时，行驶员需要反复踩踏制动踏板来避免轮胎锁死。而防抱死系统能代替行驶员完成这一操作--并且比手动操作效果更好。该系统能监控轮胎状况，了解轮胎何时即将锁死，并立刻做出反应。而且反应时机比行驶员把握得更加准确。防抱死制动系统是引领汽车工业朝无人行驶方向发展的早期技术之一。

另一种无人行驶系统是牵引或稳定调节系统。这些系统不太引人注目，一般情况下只有专业行驶员才会观念到它们发挥的作用。牵引和稳定调节系统比任何行驶员的反应基本都灵敏。与防抱死制动系统不同的是，这些系统十分复杂，各系统会协调工作避免汽车失控。

当汽车即将失控侧滑或翻车时，稳定和牵引调节系统能探测到险情，并立刻起动避免事故发生。这些系统不断读取汽车的驾驶方向、速度以及轮胎与地面的接触状态。当探测到汽车将需要失控并有可能影响到翻车时，稳定或牵引调节系统将做好干预。这些系统与行驶员不同，它们能对各轮胎单独实施制动，增大或缩短动力输出，相对与此同时对四个轮胎做好操作，这么做一般情况下效果更好。当这些系统正常运转时，能做出准确反应。同比来说，行驶员常常会在紧急状况下操作失当，调整过度。

好了，今天汽车小编简单介绍的什么车能无人行驶。就这么多了，不清楚小伙伴们看了汽车小编的简单介绍对无人行驶有沒有更近刻的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对你们有排忧解难，假如想需要了解更多的知识，那就赶紧来关注本站吧。汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 02:34:19