今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是气缸套的磨损原因分析及良好维护办法。发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的状况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的状况下工作，其结果是引起气缸套磨损变形，关系了发动机的动力性、合理性和使用周期。下面，就让汽车小编来给小伙伴们简单介绍一下气缸套的磨损原因分析及良好维护办法吧！
气缸套的磨损原因分析及良好维护办法：原因
1)润滑条件较差，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，溫度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上基本都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是引起气缸上部磨损严重的原因。
2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜通过发展变化而成和维持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐下降，因而气缸磨损呈上重下轻。
3)矿物酸和有机酸使气缸表层腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，造成水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表层造成腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，引起气缸套变形。
4)进到机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的尘土、润滑油中的杂质等，进到活塞和缸壁间引起磨料磨损。尘土或杂质随活塞在气缸中往复运动时，因为在气缸中地方位置置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。
5)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效果的过滤，含有广泛硬质颗粒的润滑油必定使气缸套内璧磨损加剧。
6)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进到气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以缩短气缸、活塞和活塞环等零部件的磨损。实验表明，发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将添加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养，滤清效果差，将加速气缸套的磨损。
气缸套的磨损原因分析及良好维护办法：维护办法
发动机冷车起动时，因为溫度低，发动机油粘度大，流动性差，使发动机油泵供油不足。与此同时，原气缸壁上的发动机油在停车后沿气缸壁下流，因而在起动的瞬间得不到正常工作时这样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大添加。因而，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表层得到润滑后进而起动。起动后应怠速转动升温，严禁猛轰油口，待发动机油溫度到了40℃时进而起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位驾驶一段行程，直到油温正常，方可转为正常驾驶。
需要严格按季节和发动机性能需要求采用最佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并常常检测和维持润滑油的数量与质量。
使空气滤清器、发动机油滤清器和燃油滤清器维持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关至关重要。加强对"三滤"的保养，是避免机械杂质进到气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用周期的一项至关重要措施，在农村和多风沙地区尤为至关重要。有的行驶员以便节省燃料而不装空气滤清器是绝对不对的。
发动机的正常工作溫度应处在80-90℃。溫度过低，不可以维持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气物中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧溫度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。溫度太高，会使气缸强度下降而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而引起"胀缸"事故。
好了，今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的气缸套的磨损原因分析及良好维护办法就这么多了。想信小伙伴们看了气缸套的磨损原因分析及良好维护办法基本都有必需的了解了。与此同时，也希望能够排忧解难到小伙伴们。最后，假如小伙伴们想需要了解到更多知识，就请关注本站吧！
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2022-06-07 02:46:58
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