今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是新能源电动汽车有沒有辐射。2017年，我国的新能源汽车销量达77.7万辆，今年的产销数量预计将突破百万大关，尽管新能源汽车维持快速发展的趋势，但距离国家发布的产业规划，到2020年我国新能源汽车销量需要到了200万辆还有必需距离。下面，就让汽车小编给小伙伴们简单介绍一下新能源电动汽车有沒有辐射吧！
新能源电动汽车有沒有辐射：调查
根据权威机构一项调查，73%的人认为电动车有电磁辐射，有约37%的人认为这种辐射甚至会关系人体健康。
那么，电动汽车真的会有辐射吗？电动汽车的辐射到底有多大？
需要问电动汽车有沒有辐射？答案是：有！我觉得我们日常生活中的电磁辐射无处不在，地球本身就是一个大磁场，电场和磁场的交互变化造成电磁波，电磁波能量在空中传播的流程叫做电磁波辐射。人体对必需范围内的电磁波辐射是能吸收化解的，所以并非所有的电磁波辐射基本都对人体有损害。
新能源电动汽车有沒有辐射：原因
先来看我们身边的电子产品，以做为电动汽车的横向对比参考。根据一权威机构测算，平时日常生活中，笔记本电脑的电磁辐射大约为10.69μT，手机看视频时的辐射为18.37μT，显像管电视机为2μT，液晶电视机为0μT，电吹风后部为9.32μT，接线板插座为2.97μT，西门子电冰箱为0μT，电饭煲为0μT，微波炉面板为19.78μT（正面辐射量爆表）。从测试结果看，每只仪表测算的结果和产品的品牌、测算时间、地点基本都有必需联系，但数值大致如此。
对电动汽车来说，以普一般情况下见的江淮iEV4和比亚迪e6车型为例，对充电桩的电磁辐射测试结果是：江淮iEV4配套的充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT，虽然均高于比亚迪e6车里面的平均值，但也在WHO的安全值内，且在20厘米开外便为降为0了。
汽车对人体的辐射，我觉得大部分时候在汽车驾驶的流程中。测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亚迪e6不管最高时速抑或续航行程均大大超过江淮iEV4。
测试结果也证实：功率越大的电动汽车，电磁辐射的确也越大。然而，不管是比亚迪e6的2.95μT，還是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒规范。
这么的数值对不太懂物理的我们来说我觉得不太容易看出什么，进而来回看日常生活中人人基本都会接触到的手机辐射的状况：看微信时电磁辐射0.20μT，发微信时的电磁辐射为0.45μT，而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT，后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍，是江淮iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽小，由于有发射功能，因而辐射比"大块头"的纯电动车厉害得多！
实际上，真正给人体引起伤害的关键是"电离辐射"。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、頻率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而造成电离辐射的前提是需要有巨大的能量释放，而新能源车所造成的能量远远达不到规范。
在平时生活当中，普通人很难有机会接触到"核辐射"，而至于"医疗辐射"也是在特定流程下面完成操作，关系并不剧烈。
至于手机、微波炉、电吹风等"辐射"，也并非"电离辐射"的范畴，他们是"电磁辐射"或"非电离辐射"，对人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全规范，其中电场辐射安全规范为5000V/m，磁场辐射安全规范为 100μT。所以说，普通家电只需低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值均在安全范围内。
好了，汽车小编今天给小伙伴们简单介绍的新能源电动汽车有沒有辐射就这么多了。测试表明，电动车的辐射远沒有一台笔记本电脑辐射大。况且，新能源汽车生产制造流程中也已经考虑到电池辐射的问题，对新能源汽车的电池包等基本都做好了有关的防护措施。假如小伙伴们想需要了解更多知识，就请关注本站吧！
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2022-06-07 02:55:06
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