汽车尾气排放规范是啥？汽车尾气排放规范简单介绍

汽车尾气排放规范，中国2017年起将实施被叫作"国六"的最新尾气排放规范。这一规范相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保规范"欧6"。将使氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物质比现在的"国四"规范大幅缩短。

汽车尾气排放规范简单介绍：中国

与国外先进国家相对，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际状况，从八十年代早期先采取了先易后难分环节实施的具体方案，其具体实施至今关键包括3个环节。

第一环节

1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染调节排放规范，这一批规范的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批规范中，包含了《汽油车怠速污染排放规范》、《柴油车自由加速烟度排放规范》、《汽车柴油机全负荷烟度排放规范》3个限值规范和《汽油车怠速污染物测量办法》、《柴油车自由加速烟度测量办法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量办法》3个测量办法规范。

第二环节

在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染调节排放规范的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放规范》、《车用汽油机排气污染物排放规范》二个限值规范和《轻型汽车排气污染物测量办法》、《车用汽油机排气污染物测量办法》二个工况法测量办法规范，至此，我国已通过发展变化而成了一套比较完态的汽车尾气排放规范体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量办法》使用了ECER15－04的测量办法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放规范》　则使用了ECER15－03限值规范，该限值规范只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03规范）。

第三环节

以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放规范》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地办法规，两千年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试办法》　（等效于91/441/1EEC规范），与此同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的汽车排气污染物限值及测试办法》也制订出台；与此与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量办法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放规范》地办法规，这一条例规范的制订和出台，使我国汽车尾气排放规范到了国外九十年代初的水平。

在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ规范等术语，指的是当年EEC颁发的排放指令。例如符合客观条件的要求于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令"EEC88/77"包括两个环节实施，环节A（即欧Ⅰ）符合客观条件的要求于1993年10月以后注册的汽车；环节B（即欧Ⅱ）符合客观条件的要求于1995年10月以后注册的汽车。

世界汽车排放规范并立，包括欧洲、美国、日本规范体系。欧洲规范测试需要求同比而言相当宽泛，是发展中国家大基本都沿用的汽车尾气排放体系。并且，因为我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上使用欧洲规范体系。

汽车尾气检查不合格解决办法：排除方法

1.到修理厂彻底修好，改换的件换掉，花大钱保证尾气合格；

2.在检查场内找服务代办，200元OK，快捷利落省去非常多麻烦。两种方式均需花钱，自己掂量。现在有些省市开展了道路途中的环保尾气检测，没环保标的车、尾气超标的车假如运气较差被逮住，那罚款是不可防止的。

汽车尾气检查不合格解决办法：分析

你假如一氧化碳(CO)超且换三元催化器了，那有可能是三元催化器不正宗，或排气管上的氧传感器失效，进而有就是你的燃油供给太多，空气供给太少，需要检测燃油供给系统和空气供给系统。

假如碳氢化合物(HC)超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或就检测气缸压力，但是一般情况下是气门漏气导致的。

假如氮氧化合物(NO)超且换三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或EGR阀坏了，或点火时间调一下，NO超标的原因是高温加富氧，就是氧气太多了。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的汽车尾气检查不合格解决办法，当然是去修车咯，需要不然就会污染空气，所以我们需要在平时对排气管的保养和维护也是很至关重要的，好了今天汽车小编就先简单介绍到这里，需要想了解更多知识，请关注本站。

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2022-06-07 02:55:29