电动汽车怕淋雨吗？国家对电动汽车电池组的规范

电动汽车小伙伴们应该基本都是知道的，对电动汽车我们還是有着必需简单的了解。虽然并不多但是有汽车小编，我觉得对电动汽车来说還是有非常多的小伙伴们相当担忧的，由于电动汽车毕竟上市时间并非很长。如同假如汽车小编问小伙伴们电动汽车怕淋雨吗这一问题小伙伴们知道吗？汽车小编今天就为小伙伴们简单介绍一下吧。

电动汽车怕淋雨吗：电动汽车涉水能力甚至优于燃油车

"非常多人对电动汽车的认识有误区。"河南省电动车商会副会长袁自良简单介绍，电动汽车的电池组做为完全封闭的有体，沒有暴露在外面，即便短时间泡在水中也不一定会有危险。除此之外，电池中的电解液对纯度需要求很高，不会允许有外部的水进到，更不会引起电池内部的短路，对行驶者引起威胁。因而沒有必需要担心下下雨天电动汽车会漏电。

据悉，当前的电动汽车大基本都使用了密封性能好的锂电池，非常多厂家也基本都做了有关的安全测试。以便检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的每一项性能指标做好检查。测试结果显示，短时间的浸泡并未对电池组的使用性能引起关系。

力帆电动汽车郑州办事处总经理张成文简单介绍，现在市面上的电动汽车会做绝缘处理，涉水、高温基本都不有安全隐患，只需不在充电流程中，人为引起故障，正常使用的状况下，包含在涉水、高温中驾驶基本都不会有潜在危险。

"经过多年的发展，电动汽车防水技术已经很成熟，假如有漏电，汽车行驶系统会自动切断电源。"郑州一步用车售后经理许雷简单介绍，对电动汽车来讲，因为不有内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以电动汽车的涉水能力需要远远高于燃油汽车，大多数能在水深35厘米的状况下正常驾驶。

电动汽车怕淋雨吗：电池组防水 国家有严格的规范

电动汽车的涉水安全系数，联系到众多行驶者的生命安全，来不允许半点马虎。事实上，国家鼓励新能源汽车的与此同时，对新能源汽车的安全问题也十分重视。早在200一年我国就先实行了纯电动汽车的有关规范，这一规范已充分考虑驾乘者在使用流程中遇到的风雨考验。2015年我国发布了《汽车蓄电池行业规范》，进一步加强对电动汽车安全的管理。

许雷简单介绍，在电动汽车行业，这种权衡电池防尘防水性能的指标叫Ingress Protection（侵入保障），简称IPXX，IP指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级。根据不同程度，防尘包括6个等级，防水包括8个等级。大多数的水路，阻挡不了当前市面上的大部分纯电动汽车，许多电动车的防护级别到了了IP67级防护安全级别，这一级别的防水需要能做到一米水深半小时也不一定会进水。

不用太久前，众泰电动汽车E200在青岛公开做了一场涉水测试，显示E200在60厘米的深水中能安全驾驶渡过，遵循这种行驶方式，换成传统燃油车早就"瘫"了。众泰电动汽车E200郑州总经理郭磊告诉记者，假如不有长时间浸泡，纯电动汽车深度涉水的安全系数无须担心。所以，市民在购买纯电动车时，能看准IPXX，防尘防水到了IP67的，大多数涉水完全沒有问题。

电动汽车怕淋雨吗：电动汽车涉水不超过轮胎的一半

虽然有了防护等级的约束，那么是不是说明电动汽车能随便蹚水了呢？答案是不是定的。电池组及驱动系统虽然被条例所致使用了层层防护，但车身结构還是和大多数汽车沒有太大区别的，当积水超过车身必需深度后，车里面還是会进水的，假如不提前采取自救措施，任性潜水的话，那么纵使不会被电到，也会被强大的水压困在车里面，后果很难估量。

许雷简单介绍，电动汽车在缓慢通过涉水路段时，应时刻关注水深和水势，低速匀速通过涉水区域。要注意的是，在通过涉水路况以前，我们能先在涉水以前看看前车或行人的通过状况，那么就会判断是不是能安全通过。当水深超过轮胎的一半时，电动汽车就不适合通过了。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对电动汽车怕淋雨吗这一问题有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得在这一热天我们還是需要好好的爱护一下我们的电动汽车的，以便电动汽车电池寿命我们必需需要好好保养哦！最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 02:55:39