2018年新能源车补贴政策是啥？

新能源汽车是当前发展的重点，随着燃油车指标越来越难中签，非常多人把目光投向了新能源车型。凭借比燃油车指标更好中签与补贴政策的优势，更多的人逐渐接受了新能源汽车，而市场中的车型种类繁多，续航行程与电池密度等因素的关系，各款车之间也有着不小的差距，补贴的金额也不一定尽相似，那么就有的人不太理解，接下来汽车小编就来给你们简单介绍一下新能源汽车的补贴政策吧。

新能源汽车的补贴政策：简介

新能源汽车的补贴是由中央财政的专项资金所支持，鼓励私人购买新能源汽车的一种政策。该政策关系到对象包含纯电动、插电混动(含增程式）以及燃料电池这三类车型，其中对每类车型提出了不同的参考规范与划分方式，并遵循有关政策做好必需额度的补贴优惠。新能源汽车的补贴政策对汽车的划分有着明确的规定，包含新能源乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车，以及燃料电池汽车这四类。与此与此同时，对这四类车型的技术需要求也有耐心的规范。

在看表格以前，我先对其中字母的含义做好简单介绍，以便能更加清晰的了解其中含义。R是续航行程的缩写、ρ是密度的标志、Y则做为百公里耗电量门槛规范的缩写、X便是汽车实际状况下百公里耗电量的缩写。

新能源汽车的补贴政策：纯电动

纯电动汽车补贴规范续航行程R（km）2017年补贴（万元）过渡期补贴（万元）2018年补贴（万元）100≤R＜1502.01.40150≤R＜2002.62.521.5200≤R＜2503.62.522.4250≤R＜3004.43.083.4300≤R＜4004.43.084.5R≥4004.43.085爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

对纯电动车而言，2018年新规在补贴规范上更加细化，门槛也同比提高，补贴金额有有降有增的状况。续航行程在300km以下的车型，补贴金额均有所下降，而大于或等于300km续航的车型，补贴得到了必需的提高，可见政府对具有长续航行程车型的扶持加大。

新能源汽车的补贴政策：插电混动（含增程式）

插电混动（含增程式）汽车补贴规范纯电动续航行程R（km）2017年补贴（万元）过渡期补贴（万元）2018年补贴（万元）R≥502.41.682.2爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新政策对插电混动（含增程式）车型的补贴较以前下降0.2万元，而现在几乎全部插电混动（含增程式）车型的纯电动续航行程基本都超过了50km的门槛。虽然这一政策在补贴方面有所降低，但像上海等地区，这类车型可申请新能源指标，节省了拍卖号牌方面的成本。

新能源汽车的补贴政策：燃料电池

燃料电池汽车补贴规范续航行程R（km）2017年补贴（万元）过渡期补贴（万元）2018年补贴（万元）R≥30020-20爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

燃料电池汽车的补贴政策基本维持不变，高于或等于300km的续航行程就能拿到全额的补贴。

除了续航行程的需要求之外，新政策对电池能量密度添加了补贴系数这一项。补贴金额的计算公式为：单车补贴金额=行程补贴规范×电池系统能量密度调整系数×汽车能耗调整系数。并对电池电量补贴上限做出不可以超过1200元/kWh的规定。

电池能量密度调整系数能量密度ρ（Wh/kg）补贴系数ρ＜1050105≤ρ＜1200.6120≤ρ＜1401140≤ρ＜1601.1ρ≥1601.2爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

汽车的能耗系数方面的算法就相当复杂了，系数的确定由整备质量（m）、百公里耗电量（X）和工况情况下百公里耗电量门槛规范（Y）决定。直白的说就是汽车的百公里耗电量（X）比规范越低，所对应的系数就越高。

工况情况下百公里耗电量门槛规范（Y）：

当m≤一千kg时，Y=0.0126×m+0.45

当一千kg＜m≤1600kg时，Y=0.0108×m+2.25

当m＞1600kg时，Y=0.0045×m+12.33

汽车能耗调整系数百公里耗电量X（kWh/100km）调整系数Y×0.95＜X≤Y0.5Y×0.75＜X≤Y×0.951X≤Y×0.751.1爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关新能源汽车的补贴政策，新能源汽车的最新的补贴政策，让大家对行业发展有了指引性，督促车企下降成本、提高技术，让消费者得到高品质和长续航的好产品。想需要了解更多关注汽车小编哦。

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2022-06-07 02:57:40