1、判断左轮位置:
最基本的判断办法就是:行驶员将座椅调整到良好合适的位置并调整好坐姿后,当左侧雨刮器和车身的结合点与车道左侧白线与车头机器盖的结合点重合时,左侧基本已经轧线了;当车道左侧的分道线和车头结合点距离左侧A柱差不多20厘米上下时,左侧车轮此时应该已经或即将压线了。
2、判断右轮位置:
右侧分道线和发动机盖结合点位于汽车正中时右侧车轮基本压线。
3、判断宽度能否通过:
在沒有分道线的狭窄路面上,行驶员先需要对路面的宽度有基本的判断,此时应减速慢行通过。由于行驶坐靠左,所以在通过时尽最大限度从左侧通过较好。
当汽车接近此路段时,可将两侧的障碍物当作分道线,此时就可根据上述的办法来判断两侧车轮的位置,假如是在"线"内的话,那就能安全通过。但是需要是你真的心里没底的话,那下车观察或会车时让其他汽车先通过也是能的。 附:会车有关规定:
1、在沒有中心线的道路、窄路、窄桥,需减速靠右通过,并注 意非机动车和行人的安全。会车有困难时,有让路条件的一方让对方先行。
2、在有障碍的路段,有障碍的一方让对方先行。
3、在狭窄的坡路段,有障碍的一方让对方先行。
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2022-06-07 03:00:45