电动汽车充电基础设施简单介绍

在环境与资源问题日益严峻的状况下，就有了当前的至关重要的代步工具，电动汽车，现如今的事实表明，电动汽车具有广阔的发展前景，但是新能源汽车的技术也还不算太成熟，非常多的消费者基本都是不信任的状态，所以对推广新能源汽车有着必需的难度，那么汽车小编今天就来给你们简单介绍一下电动汽车充电基础设施。

电动汽车充电基础设施：现状

车载电池做为电动汽车的关键部分，充电效率、续航行程和使用周期三大指标同时影响到电动汽车的发展。现在，车载电池一般有铅酸蓄电池、镍氢电池和锂离子电池（磷酸铁锂电池和三元锂电池）三类。除少数短途公交车与景点观光车外，绝大部分电动汽车使用锂离子电池做为动力，故配套充电设施也基本服务于此。充电设备包含充电桩、充电站与换电站。其中，充电桩数量最多，安装密度最大，最贴近用户需求；充电站供给包含不同功率的交直流充电桩，服务于不同类型的汽车；换电站供给更換电池包服务，但要专人操作，发展同比缓慢。

电动汽车充电基础设施：特点

（一）电动汽车及其充电基础设施多层次、宽领域、蓬勃发展的格局基本通过发展变化而成。据统计，截至2016年，已建成各种充电桩共23万座，其中大部包括公共充电桩，各种型新能源汽车共计109.02万辆。充电桩数量与2015年底相对，增速超过400%。

在电动汽车推广的大环境下，京、沪、广、深等一线城市以及杭州、合肥、济南等二线城市已经初步通过发展变化而成了规模较大、同比成熟的城市充电网络；沪宁杭与珠三角地区大力发展城际充电网络；京沪、京港澳等高速服务区建成了高速路网省际充电系统。随着城市、城际、省际多层级的充电网络逐渐通过发展变化而成，充电基础设施网络正走向成熟。

（二）充电设施技术水平不断提高。现在，交直流充电桩、V2G、电池快速更換设备等已经实现国产化，且产品性能不断提高，已投入运营的交直流充电桩普遍在60～120kW之间，具有电池快充能力，极大地减少了充电时间。充电设施的实时监控、计算、统计与检查报警等技术日趋成熟；除此之外，充电基础设施与互联网+、智能电网、云（e）快充等跨领域新技术的交叉结合也在试点运转。

（三）行业规范逐步完善。现在，国家已制定充电系统及设备、电池包、充电设施、充放电接口等部分约60余项技术规范，基本建立了电动汽车充电行业规范体系，增大了我国在电动汽车行业发展的主动性与关系力。

（四）国家配套支持、补贴政策陆续出台。近年来，各级政府和有关部门，贯彻落实有关决策部署，为电动汽车的推广和充电基础设施行业的发展制定和出台了一系列多方位的配套支持政策，包含购车补贴、充电服务指导价钱和充电基础设施建设财政补贴等，为促进电动汽车产业的蓬勃发展供给了不竭动力。

电动汽车充电基础设施：问题与挑战

（一）充电基础设施建设难度大。近年来，尽管电动汽车质量和规模显著提升，但是相较于传统燃油汽车，比例仍然较低。关键原因是消费者对电动汽车续航行程、电池寿命和充电便捷性有顾虑。这一方面要政府和行业专家引导消费者扭转消费观念，使其认识到电动汽车节能环保与行程成本低等优点；另一方面需要打消消费者的顾虑，有关企业应该加大投入充电技术研发及基础设施建设。然而，设施建设关系到规划、施工、用电等诸多领域，在具体施行流程中，涵盖多个政府部门、用户群体和企业，利益主体多，诉求各不相似，其中有利益冲突。只有解决了这些问题，电动汽车才能迎来发展的新格局。比如，充换电站占地面积广，用电需求大，现有站点布点偏僻，用户使用不便；社会公共停车场和小区私人车位充电桩建设关系到利益主体多而分散，难以统一协调。

（二）充电设施对电网运转的关系。现在，我国电动汽车及其有关行业进到高速推广发展环节，充电基础设施数量与质量大幅提高。广泛电动汽车充电所造成的集聚效应给配电网添加了较大的负荷压力；快充与慢充等不同的充电模式，对电网造成关系的强度与时间不同，要分环节、分类型将充电设施对电网运转的关系做好分析处理，妥善解决。

（三）电动汽车推广与充电基础建设不协调。电动汽车行业发展普遍着眼于汽车推广而忽视了充电设施完善，影响到车桩配比失衡。截至2016年底，车桩配比为4.75∶1，有车无桩的问题突出。另一方面，由于充换电站布局不合理、充电桩通用性差，加之消费者对电动汽车认可度不高等原因，部分地区也有有桩无车的现象。

（四）充电基础设施规范化建设尚未健全。國家已颁布的有关技术规范尚未得到企业充分重视，部分领域技术规范有漏洞与缺陷，影响到不同品牌的电动汽车与不同厂家生产的充电设备难以兼容匹配。通信协议、结算方式不统一，在缴费、电量查询、空余充电桩位置数量查询等方面服务未能充分满足用户需求，加大了用户对电动汽车的顾虑。故此，充电基础设施技术规范化亟须成熟与完善。

（五）配套政策不完善以及落实不到位。尽管现在各级政府与有关部门已出台了包含财税政策在内的一系列配套支持与管理政策，但是仍有政策不完善或落实不到位现象。政策支持促进力度不够，充电基础设施发展需要求与电动汽车政策不平衡与不匹配等问题。因为早期投入高，盈利缓慢，吸引社会资本参与建设难度大；价钱机制不健全，与居民区、单位和社会停车场协调加装、新建充电设备的推动力度不够等诸多壁垒。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关电动汽车充电基础设施，随着环境问题越来越受到重视，电动汽车产业势必迎来蓬勃发展的未来，所以对电动汽车的基础设施還是有着非常大的发展空间，汽车小编的简单介绍能参考哦。

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2022-06-07 03:19:14