三菱奕歌用的是三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统。S-AWC超级全轮驱动四驱系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组建而成。其中AYC和ACD是S-AWC的最核心技术构成。
S-AWC能借助于发动机的扭矩数值、制动力传感器及横摆率传感器快速而准确地判断汽车的驾驶状态,而且能够立刻采取必需要的调节措施。S-AWC所使用的横摆率反馈调节,通过横摆率传感器来感知汽车的驾驶状态并对该驾驶状态做好调节,使汽车驾驶状态更接近于行驶员的意图。
因为S-AWC通过调节每个车轮上的扭矩和制动力,实现对汽车的纵向驾驶姿态和转弯姿态的调节,那么就会提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。所以,S-AWC系统的工作状态是跟路面抓地力状况息息有关的。虽然看起来很复杂,但是S-AWC有三种不同的路面模式,包含TARMAC(柏油)、GRAVEL(砂石)和SNOW(雪地),行驶者无需理解四驱和电子系统是怎么协调工作的,只需选良好的路面模式即可,更加简单化地将四驱技术供给给各个级别的行驶者使用。
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2022-06-07 03:24:25