电动车铅酸蓄电池电动车铅酸蓄电池简单介绍

当前的电动汽车越来比较多了，而且小伙伴们也基本都很喜欢电动汽车。电动汽车也有非常多的优点，就比如有补贴，对空气污染程度有所下降，最至关重要的就是电动汽车能够省油费的开销。但是小伙伴们应该电动汽车中最至关重要的就是电池，那么小伙伴们了解电动汽车电池吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下电动车铅酸蓄电池吧。

电动车铅酸蓄电池：铅酸蓄电池

定义：电极关键由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 。放电状态下，正极关键成包括二氧化铅，负极关键成包括铅；充电状态下，正负极的关键成分均为硫酸铅。包括排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

电池关键由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。关键优点是电压稳定、价钱便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用周期短和平时维护频繁。老式普通蓄电池大多数寿命在2年上下，而且需定期维护电解液的高度并添加蒸馏水。但是随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。

铅酸蓄电池最清楚的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检测电解液和排放气体之用。遵循理论上说，铅酸蓄电池要在每次保养时检测电解液的密度和液面高度，假如有缺失需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。关键是借助于正极造成氧气可在负极吸收到了氧循环，可避免水分缩短。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包含不间断电源、电动车动力、电动自开车电池等。铅酸蓄电池根据应用要包括恒流放电（如 不间断电源）和瞬间放电（如 汽车起动电池）。

电动车铅酸蓄电池：使用办法

(1)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而造成短路。

(2)良好安装电池，使电池的极性标记("+"和"-")和用电器具的标记良好对应。假如电池被不良好地反向安装到用电器具中，则可能发生短路或充电，影响到电池溫度的迅速上升。

(3)不用想方设法对电池充电。对不可以充电的原电池做好充电，会使电池内部造成气体和热量。

(4)不用对电池强制放电。电池被强制放电时，其电压将会低于设计性能并在电池内部造成气体。

(5)不用加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时，热量会引起电池内部发生短路。

(6)不用拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，那么就会影响到短路。

(7)不用将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当要更換电池时，应与此同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更換所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时，因为不同电池之间电压或容量的不同，部分电池会发生过放电。

(8)不用使电池变形。不用对电池做好挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会影响到电池发生短路。

(9)不用将电池放入火中。将电池放入火中时，热量的集聚会影响到爆炸和人身伤害，除了合适的可调节的焚烧处理方式外，不用想方设法烧毁电池。

(10)不用让儿童接触电池或是在沒有成人监督的状况下更換电池。有些有可能被吞咽的电池应尽最大限度防止让儿童接触，特别是有些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池，应立即寻求医生排忧解难。

(11)不用密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池，会使电池的安全阀被堵塞，那么就会当电池内部造成气体时不可以立刻排出。假如认为必须改变电池，则应尽最大限度获得制造商的提倡。

(12)对不用的电池，应以它们的原始包装做好保存，并尽最大限度远离金属物质，假如包装已打开，则应有序排放，不用混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一块时，有可能使电池发生短路。防止这种状况发生的最好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。

(13)除非是用于紧急状况，对长期不用的电池应尽最大限度从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是能预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管现在市场上的电池基本都带有保障性外壳或是以其他方式来调节漏液，但是一个部分或是完全用完的电池還是会比一个没用过的电池更容易漏液。

电动车铅酸蓄电池：注意些什么

使用环境与安全

⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境溫度最好在25±10℃的工作场所。

⒉铅酸蓄电池在这些情况下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，维持自然通风。

安装注意些什么

⒈蓄电池应离开热源和易造成火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

⒉蓄电池应防止阳光直射，不可以置于广泛放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

⒊安装地面应有足够的承载能力。

⒋因为电池组件电压较高，有电击危险，因而在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运流程中，只能使用非金属吊带，不可以使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可导致电池打火，甚至损坏电池组，因而安装时应仔细检测并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

⒍不同容量、不同性能的蓄电池不可以互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检测电池系统的总电压和正、负极，以保证安装良好。

⒎电池外壳，不可以使用有机溶剂清洗，不宜使用干粉灭火器，提倡使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。

⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于"断开"位置，并保证连接良好：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

运输、储存

⒈ 因为有的电池重量较重，一定要注意运输工具的采用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

⒉搬运电池时不用触动极柱和安全阀。

⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应避免电池短路。

⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不可以超过6个月，超过6个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。

使用与注意些什么

⒈ 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应做好补冲充电。假如蓄电池储存期不超过1年，在恒压2.27V/只的情况下充电5天。假如蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只情况下充电5天。

⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，假如浮充电压高于或低于这一范围，则将会缩短电池容量或寿命。

⒊当蓄电池浮充运转时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需做好均衡充电。均衡充电的办法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。

⒋蓄电池循环使用时，在放电后使用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电办法为：先用不大于上述最大电流值的电流做好恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

⒌电池循环使用时充电完全的标志：

在上述限流恒压情况下做好充电，其足够电的标志，能在以下两条中任选一条做为判断依据：

⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。

⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。

⑶ 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境溫度为25℃的规定值。当环境溫度高于25℃时，充电电压需要相应下降，避免引起过充电。当环境溫度低于25℃时，充电电压应提高，以避免充电不足。一般情况下下降或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

⒍蓄电池放电后应立即进而充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即便进而充电也不一定能恢复其原容量。

⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免导致火花及接触不良。

电池运转检测和记录

⒈电池投入运转后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；

⒉蓄电池系统的端电压（总压）；

⒊环境溫度。

⒋每年应检测一次连接导线有没有抬动和腐蚀污染现象，抬动的导线必须立刻拧紧，腐蚀污染的接头应立刻作清洁处理。

⒌运转中，如发觉以下不正常状况，应立刻查找故障原因，并更換故障的蓄电池：

⒍电压不正常；

⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）；

⒏电池液泄漏；

⒐溫度不正常。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对电动车铅酸蓄电池这一问题有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们简单介绍的这些内容呢！汽车小编觉得关于电动汽车的知识小伙伴们還是十分必需要了解一下的，由于以后电动汽车肯定会广泛运用的，最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 03:37:53