今天汽车小编需要为小伙伴们分享的内容是汽车知识，汽车小编想信非常多了解汽车的朋友们基本都知道我们的汽车上面时有非常多的零部件的而且小伙伴们千万不用小瞧这些零部件他们的功能基本都是很强的，我们的新能源汽车和我们的汽车我觉得是一个系统的就好比我们的高压继电器，那小伙伴们就跟汽车小编来了解一下为什么新能源汽车需要用高压继电器吧。
新能源高压继电器分享：功能
1、扩大调节范围。例如，多触点继电器调节信号到了某必需值时，能按触点组的不同形式，与此同时换接、开断、接通多路电路。2、综合信号。例如，当多个调节信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过相当综合，到了预定的调节效果。3、放大。例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的调节量，能调节非常大功率的电路。4、自动、遥控、监测。例如，自动装置上的继电器和其他电器一块，能组成程序调节线路，那么就会实现自动化运转。
新能源高压继电器分享：概念
1、额定工作电压指的是高压继电器正常工作时线圈所需的电压，也就是调节电路的调节电压。视继电器的具体型号而定，能是交流电压，也能是直流电压2、直流电阻指的是高压继电器中线圈的直流电阻，能通过万能表测量3、吸合电流指的是高压继电器能够造成吸合响应的最小电流。在正常使用时，给定的电流必须略大于吸合电流，这么高压继电器才能稳定地工作。而对线圈所加的工作电压，大多数不用超过额定工作电压的1.5倍，否则会造成较大的电流而把线圈烧毁。4、释放电流指的是高压继电器造成释放响应的最大电流。当吸合状态的电流减小到必需程度时，继电器就会恢复到未通电的释放状态。这个时候的电流远远小于吸合电流。5、触点切换电压和电流指的是高压继电器允许加载的电压和电流。它决定了继电器能调节电压和电流的大小，使用时不可以超过此值，否则很容易损坏继电器的触点。
新能源高压继电器分享：条件需要求
继电器的切断能力和过载容限必须与保险丝特性协调。根据IEC 60947-2，继电器的切断能力限值（ICU） 和标称电流负载限值 （ICW） 必须与保险丝特性匹配。假如检查到过流，继电器在延时后打开，在发生短路的状况下，此延时避免超过其标称限值的负载。这意味着在此延时后，继电器必须能够切断大小仅次于保险丝在延时内熔断的电流。因为汽车蓄电池的电源阻抗在100mΩ上下，短路电流可到了6000A或更高水平。与内燃机汽车的运转条件相对，这些继电器的溫度范围降至-20℃～+85℃，由于它们安装在蓄电池附近，继电器的功能必须不因暴露于腐蚀性锂离子电解液而受到关系。HG515X的电磁系统的设计使触点甚至在混合动力汽车中的内燃机起动电压降低期间也维持闭合。根据ISO 6469和IEC 60664的需要求，继电器必须确保汽车电气系统与蓄电池之间的电流阻断。在正常运转中，继电器在滤波电容器预充95%后接通，每个行驶循环必须切断高达30A（450V） 的电流。即便有触点磨损，但继电器寿命试验后仍然必须确保过流承载能力。根据上面所示的典型保险丝特性，假设系统响应时间为200ms，继电器必须能够承载高达6000A的电流5ms或两千A的电流20ms而不损坏，并能切断两千A的电流。
好了今天汽车小编的分享就这么多了，我们从上面的文章中能看出来汽车小编分享的新能源汽车上面的继电器的功能就是扩大调节范围和综合信号和放大以及自动、遥控、监测看来继电器对我们的新能源汽车是很有用的，希望今天汽车小编的分享能帮到小伙伴们。
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2022-06-07 03:58:20
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