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新车磨合期内行驶应以匀速驾驶为主:给新车拉高速流行已久
拉高速这一概念在车友间已经流传多年。高师傅是杭州一所学校的专职司机,有着三多年驾龄,他说,早期的国产车生产加工面分粗糙,磨合中会有广泛被磨削下来的金属碎屑,所以,新车在磨合后期要高速跑一下,以便于缸筒、曲轴等摩擦面通过发展变化而成"镜面",减摩擦阻力,以后车子能跑得顺畅。
近年来,新车拉高速越来越流行,几乎已成为新手新车的必修课。"我正好需要回趟老家,原本想走国道,但想着需要拉高速,就特选高速公路回家。"新小伙伴何先生的新车买下半个月时,借助于回家将新车开上高速公路。"拉高速就是需要将车子拉到150码以上,持续几分钟的样子。"高师傅代表,私家车平时基本都在城市道路上驾驶,每天走走停停,发动机磨合到位。据解,每年由他拉太高速的新车超过五六辆。
新车磨合期内行驶应以匀速驾驶为主:新车還是匀速好
"新车如同一个新生婴儿,在磨合期内需要轻加速、轻加油,防止急加油、急加速,还需要防止太高的负荷。"当前的汽车制造工艺十分精细,车友所说的新车拉高速,特别是极速驾驶,完全沒有必需要。他代表,能将新车开到高速公路上均匀驾驶一段时间,但车速最好维持在90至100码,驾驶百公里甚至数百公里,这么有利于发动机各部件得到较充分磨合,但能极速驾驶,这样只会损坏发动机。
拉高速甚至拉到极速的做法,仅仅是理论上的说法,如部分专业人士选安全的专业试车场和专业的试车手做好,由于当前的汽车发动机基本都是由电子模块组成,具有记忆功能,有过极速驾驶的记录后,以后开车时提速会顺畅。但现实日常生活中车友应去冒险,这样只会得偿失。
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2022-06-07 00:57:32