汽车怎么改电动汽车？能改吗？

电动汽车是当前汽车中发展的相当好的，当前电动汽车已经走进了大家的日常生活中，所以当前的燃油汽车见到的也就是相当少的了，有非常多新能源汽车以便迎合国家政策，在汽油车的基础上做好改造，摇身一变就成了新能源汽车，那么汽车怎么改电动汽车？能改吗？

汽车怎么改电动汽车：汽油车改装电动汽车

在比如大众集团，现有相当新的平台的MQB和MLB，分别承担了A、B级和C、D级车的开发，但是基本都是内燃机车，所以未来还需要添加一个全新的MEB平台，专门为电动车量身定制。可见，专是电动车自身的车身结构或说平台技术還是十分关键的。

但是，非常多自主品牌的电动车，有些是从来没做过汽车的，有些是做汽油车的。新能源的风刮起来以后，需要么趁着有补贴先骗一部分进而说，需要么迫于压力，也没时间去重新研发。能这么说，这里面非常多电动车基本上就是用汽油车的那一套流水线改装的。比如非常多车基本都有汽油版、电动版、混动版，我觉得基本都是一套车身结构。

汽车改电动汽车的局限性

这些车的结构，本来就是汽油车的结构，并不必需适合电动车的布局。所以具有非常大的局限性，比如能否放下更大的电池。但是对自主品牌来说，专门进而去研发适合电动车的车身，需要耗费很长的时间和成本，非常多车企造汽油车基本都懒得去设计，直接山寨别人，等产品出来之后，补贴基本都没了。

以便下降成本，非常多车企不愿正向开发，直接把现成量产的汽油车车型拿过来改成新能源汽车，因为以前汽油车的设计中沒有考虑到放置电池的空间，因而只能将电池平铺在后排的地板上，当坐在后排时，大腿是向上弯曲的（这种坐姿是很不舒服的），更直观的说是大腿沒有与地面平时，后排乘客的身体是蜷起来的。这和正常的汽油车在乘坐空间上最大的区别，沒有坚持正向研发的新能源汽车大多数基本都是如此。

车产业向电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展已是大势所趋：当前，整车厂以销售汽车为目的；产品为中心，单一的产品消费导向；消费者倾向于具有汽车所有权；消费者独自或与家人朋友使用汽车；汽车的操作主体是人；平台是同比封闭的研发生产环境。

今天汽车小编的分享到这里就结束了，以上就是汽车小编分享的有关汽车怎么改电动汽车，这项工作也是有着必需的难度，那么新能源汽车也是当前走向智能化、网联化：智能化产品，计划到2020年推出具备高度自动行驶能力的产品。

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2022-06-07 04:32:32