后氧传感器是什么？后氧传感器介绍

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检查装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按必需规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和调节等需要求。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下后氧传感器。

后氧传感器简单介绍：作用

后氧传感器（监控用传感器）用于监控调控用传感器。除此之外，还具有监控废气物触媒转换器的功能。

氧传感器调校值（混合气调校）用于补偿混合气导致的部件公差和老化关系。例如过剩空气和燃油压力同样关系氧传感器调校值（部分补偿）。因而，无法给出一个故障的准确调节极限。

氧传感器调校可遵循下面方式区分：

1）混合气加法调校。

2）混合气乘积式调校。

混合气加法调校在怠速下或在接近怠速的范围内起作用。随着发动机转速的增大，关系越来越小。过剩空气对其关系较大。混合气乘积式调校在整个特性曲线上起作用，燃油压力会对其造成必需关系。

后氧传感器简单介绍：组成

氧传感器借助于了Nernst原理。

其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂（Pt）电极。在必需溫度下，因为两侧氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管里侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子（4e）结合通过发展变化而成氧离子O2-，使该电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气物侧)，使该电极带负电, 即造成电势差。

当空燃相当低时(浓混合气)，废气物中的氧较少，因而陶瓷管外侧氧离子较少，通过发展变化而成1.0V上下的电动势；

当空燃比等于14.7时，此时陶瓷管内外两侧造成的电动势为0.4V~0.5V， 该电动势为基准电动势；

当空燃相对高时（稀混合气），废气物中氧含量较高，陶瓷管内外的氧离子浓度差较小，所以造成电动势很低，接近为零。

加热型氧传感器：

- 加热型氧传感器抗铅能力强；

- 对排气溫度依赖少，能在负荷低、废气物溫度较低的状况下照常发挥作用；

- 起动后迅速进到闭环调节

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的后氧传感器坏了对车有什么关系就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对后氧传感器坏了对车有什么关系有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:17:41