1、点火能量偏低:
发动机有正常的工作溫度,冷车起动时,燃油雾化不好,要更高的点火能量,然而随着汽车使用时间的延长,火花塞的点火间隙容易变大,有点火能量小的现象,使车子发生发抖震动,点火线圈老化同样也会有点火能量下降的现象。
2、混合比不合适:
正常工作的氧传感器溫度在370摄氏度上下,而刚起动的汽车达不到氧传感器工作所需的溫度,影响到氧传感器有不工作的现象,所以油气混合、点火时间的调节有误差影响到油气混合比完全混乱,有汽车发抖震动的状况。
3、气门和进气道积碳:
气门和进气道有积碳后,积碳会吸收部分燃油,影响到ECU判断有不对,进到气缸内的燃油不足,影响到输出的动力不足,有了发抖震动现象。
4、各缸工况有不同:
发动机经太长时间的使用,各个气缸的火花塞点火间隙和时间调节会有不同,影响到有了功率偏小的现象,有发抖震动在所难免。
5、水温传感器失灵:
水温传感器失灵是汽车电脑判断发动机工作状况的依据,水温传感器失灵,喷油量小,有了发抖震动现象。
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2022-06-07 04:39:38