长安cs75和传祺GS4哪个性价比高 长安CS75和传祺GS4哪个好

当前大家购买汽车，会从外观、配置、性能动力这几个方向出发，性价比是重点。假如细看这几年的汽车销量数据，就会发觉SUV市场潜力巨大，这一点自主品牌就走在了前列。长安CS75、传祺GS4就是清楚的例子，提前的市场布局使它们的口碑早已积累起来，持续上涨的SUV销量也让厂商有信心推出更高端的SUV车型，下面就和本站汽车小编一块看下长安cs75和传祺GS4哪个性价比高吧。

长安cs75和传祺GS4哪个性价比高简介

先说CS75，这台车今年经历了中期改款，不管是外形還是内饰变化基本都相当大，但是总体来说这台车的风格更加大气上档次，并且车身尺寸与内部的乘坐空间基本都需要比GS4好一点。除此之外是动力系统的优势，假如发动机油不增加的话那么这台车的发动机与变速箱匹配能说是十分完美，高功率的直喷1.5T发动机主要参数表现症状十分不错，搭配上爱信六速手自一体变速箱整体的行驶感受有很高的确保，所以说动力方面的话CS75也有自己的优势，但是缺点在于这套动力系统还沒有经过冬天的检验，虽然官方宣称没问题了但是還是没底。

进而来看看GS4，这台车也是刚刚经历了升级换代，产品力对比老款提升不小，关键的优化在于外形细节的改进以及智能互关联统的添加，能说新款的优势对比CS75只能是改善了自己的不足，由于以前主流的SUV在这方面基本都有所做为，只但是GS4起步相当晚。而这台车的优势在于耗油低适合家用代步，以前一个销售朋友告诉我这台车的关键消费人群就是注重家用的群体，他们追求SUV的车体设计以及经济的耗油表现症状，所以这台车销量一直不低，但是与发动机油增加的75类似，GS4的缺点在于它的双离合，这套变速箱是来自于菲亚特的技术，顿挫相当严重而且有响声声音相当大，所以说买车的话最好考虑手动以及手自一体版本。

长安cs75和传祺GS4哪个性价比高具体分析

不允许不说当前自主品牌的设计越来越靠谱，这其中虽然少不了国外设计师的插手，但同样值得表扬，起码愿意投入人力、物力、财力去研发而并不是拿来主义。长安CS75出自长安设在意大利的设计中心，整体感十分强，走的是硬朗风格。对外观方面，被人吐槽较多的也仅仅是进气格栅上的拼音Logo，从侧面也能看出它的外观设计還是深得人心的。除此之外，无论高低配车型，整体的外观基本维持一致，硬朗风格沒有打折扣。

相对CS75硬朗的风格，传祺GS4走的则是年轻活力路线。传祺GS4由前梅赛德斯奔驰的设计师张帆带领的设计团队设计。在设计风格上很具有国际化的风范，凌云翼的前脸造型也逐渐成为家族标志。紧凑干练的线条相对以前的GS5有了极大的蜕变，整车风格时尚大气，细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型十分出彩。

车身侧面使用了悬浮式车顶的设计，这一设计假如放在3年前估计还相当新颖，当前可能就觉得已经是烂大街的设计了，CS75则依旧使用传统样式。

内饰设计方面，两款车相对毫无疑问GS4的风格需要更加时尚大气，借鉴了六边形元素，整体有棱有角营造的氛围不错，原创度高。而CS75的中控设计则跟福特的风格类似，怎么样看就见仁见智了。

在国内，车里面空间是消费者买车时十分看重的一块，从轴距和车长数据来看，CS75基本都占据优势， CS75具有2700mm的轴距和590L的行李厢容量，前后排乘坐空间相当充裕。GS4的轴距则为2650以及450L的行李厢空间，实际的乘坐空间表现症状的差距并非十分的大，但CS75的行李厢空间则需要比GS4需要大得多。

除此之外两款车基本都支持后排座椅放倒，并且放倒第二排座椅后能和后备箱通过发展变化而成全平空间，扩展能力以及有用性基本都不错。

底盘方面，两款车基本都是使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，根据厂家公布的数据，两车的最小离地间隙基本都相似，到了190mm，足够应付城市烂路。

因为两款车基本都使用了类似的悬架结构，但有一点不允许不提的就是，CS75整车重量接近1.7吨，GS4不到1.5吨，因而底盘调校就十分考验厂家的功力了。

长安CS75的底盘还算扎实，整体性不错，得益于车重的原因，驾驶时不会有抬散"发飘"的感觉，整体调告诉还算能。经过颠簸路面或非铺装路面时，细碎颠簸会广泛传入车厢，方向盘、座椅、基本都会充分的传递出路感，后排乘客感受更清楚，假如不想乘坐舒适性打折扣的话，还得调节下车速。

而GS4的底盘调告诉需要稍好一点，实际的道路体验中滤震的表现症状不错，对路面细碎坑洼处理得相当好，在车里面的震动不清楚，即便是后排乘客也沒有多余的震动感受。即便对抗一点相当大的颠簸起伏，悬挂的整体感也很强，车身的响应十分干脆。但因为车身较轻的原因，拐弯、颠簸时会略显轻佻。

两车的方向盘基本都使用电动助力，方向盘的力度相当轻，转向的质感还算不错，对绝大多数人来说還是挺好适应的。

动力输出方面两车给人的感觉差异较大。长安CS75的1.8T+爱信6AT是个不错的动力组合，虽然受制于近1.7吨的车重，加速感大多数，但不管城市還是高速，给人的感觉基本都很平顺、从容。

而GS4因为搭载的是1.3T发动机，排量小、涡轮小，它的最大扭矩在1500rpm就能爆发，所以车速较低的时候，GS4开起来并不会感觉动力清楚不足。

正常起步加速，GS4会充分借助于7个挡位的优势来铺助发动机输出的动力。低速的时候弥补扭力不足，高速巡航时压低发动机转速帮助省油，120km/h的时候发动机转速仅为2400rpm。但这款双离合变速箱在起步急加速的时候，需要慢上一拍才会有反应，着实令人有点着急。

除此之外，在城市低速路况下，提速后收油会有清楚的顿挫感， 40km/h以下蠕行的时候，前3个挡位基本都会在收油与给油之间反复切换档位的时候有顿挫，而这么的操作在堵车的时候更是频繁。速度提起来之后假如路况好走得顺，那基本上能忽略这一问题。

这两款汽车对比来看，优劣基本都有，难以分出上下。总的来说，这两款车型做为自主品牌的佼佼者，不管选哪款还需要看根据自己的实际状况来定，毕竟适合自己的才是最好的。对这两款车来说，基本都是我国自主品牌经凑型SUV中的代表车型，基本都取得了不俗的成绩，也同样得到了消费者的青睐，不管选哪款车型基本都是一个不错的选。汽车小编分享的关于长安cs75和传祺GS4哪个性价比高的内容到此就需要和小伙伴们进而见咯。

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2022-06-07 04:56:53