汽车低扭动力不足是什么含义汽车分类介绍

汽车是小伙伴们基本都知道是出行工具，也是我们小伙伴们最常会用到的出行工具。汽车的有给我们带来了很的便利，让漫长的路程减少，让枯燥是生活变得更加的有趣。汽车对我们来说排忧解难简直是非常大的，那么小伙伴们对汽车了解过吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下汽车低扭动力不足是什么含义这一疑问吧。

汽车低扭动力不足是什么含义：低扭不足等于发动机动力不足吗？

低扭不足会影响到车子中前段加速无力，但是后段发力還是需要看发动机功率和马力。

汽车低扭动力不足是什么含义：分类

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上一般用在载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包含行驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车包括以下11种车型。一般有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅开车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且能牵引挂车，但乘用车不包含在内。一般有：客车、半挂牵引车、货车。

汽车低扭动力不足是什么含义：基本结构

发动机

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：大多数由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机使用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。大多数汽车发动机多使用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由发动机油泵、集滤器、发动机油滤清器、油道、限压阀、发动机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：

汽油机燃油系统包含汽汽车油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包含喷油泵、喷油器和调速器等关键部件及柴汽车油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等铺助装置。

4．起动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

底盘

底盘由传动系、驾驶系、转向系和制动系组成。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，通过发展变化而成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车造成运动，保证正常驾驶。底盘由传动系、驾驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

一．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各类工况情况下的正常驾驶，并具有良好的动力性和合理性。关键是由离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于行驶员做好汽车的起步、停车和换档等操作。

变速箱：变速箱用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展汽车工作范围，并使汽车具有较好的动力性和合理性。

遵循操作方式，变速箱包括手动变速箱和自动变速箱。

遵循布置形式，变速箱包括定轴式变速箱和旋转轴式（行星式）变速箱。

遵循变速效果，变速箱包括有级式变速箱和无级式变速箱。

遵循变速方式，变速箱包括机械式变速箱、液力变速箱和电传动变速箱等。

定轴式变速箱大多数由变速箱壳、变速箱盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成。

二．驾驶系：驾驶系使汽车各总成及部件安装在适度位置，并对全车起支承作用，以保证汽车正常驾驶。它由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。驾驶系的功用是：1、将传动系传来的动力通过车轮转化为汽车的驱动力；2、承受和传递路面作用于车轮上的各类力和力矩，并吸收震动，缓和冲击；3、与转向系配合实现汽车驾驶的良好调节；4、支承全车重量。

三．转向系：汽车上用来改变或恢复其驾驶方向的专设机构叫作汽车转向系统。转向系统的基本组成：转向器、转向操纵机构、转向传动机构。

四．悬挂系：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总的称谓，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此导致的震动，以保证汽车能平顺地驾驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。

五．制动系：汽车上用以使外界(关键是路面)在汽车某些部分(关键是车轮)施加必需的力，那么就会对其做好必需程度的强制制动的一系列专门装置统叫作制动系统。其作用是：使驾驶中的汽车遵循行驶员的需要求做好强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各类道路情况下(包含在坡道上)稳定驻车；使下坡驾驶的汽车速度维持稳定。

制动系分类：

a. 按制动系统的作用

制动系统可包括开车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及铺助制动系统等。用以使驾驶中的汽车下降速度甚至停车的制动系统叫作开车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则叫作驻车制动系统；在开车制动系统失效的状况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统叫作应急制动系统；在开车流程中，铺助开车制动系统下降车速或维持车速稳定，但不可以将汽车紧急制停的制动系统叫作铺助制动系统。上述各制动系统中，开车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车基本都必须具备的。

b.按制动操纵能源

制动系统可包括人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以行驶员的肌体做为唯一制动能源的制动系统叫作人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能做好制动的系统叫作动力制动系统；兼用人力和发动机动力做好制动的制动系统叫作伺服制动系统或助力制动系统。

c.按制动能量的传输方式

制动系统可包括机械式、液压式、气压式和电磁式等。与此同时使用两种以上传能方式的制动系叫作组合式制动系统。

制动系统大多数由制动操纵机构和制动器两个关键部分组成。

a. 制动操纵机构

造成制动响应、调节制动效果并且把制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

b. 制动器

造成阻碍汽车的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器基本都是借助于固定元件与旋转元件工作表层的摩擦而造成制动力矩，叫作摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

车身

车身安装在底盘的车架上，用以行驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身大多数是整体结构，货车车身大多数是由行驶室和货箱两部分组成。

汽车车身结构关键包含：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包含车箱和其它装备。

1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，一般情况下指的是纵、横梁和支柱等关键承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有清楚的骨架，而轿车车身和货车行驶室则沒有清楚的骨架。车身壳体一般情况下还包含在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的至关重要部件。这些钣制制件通过发展变化而成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3、车身外部装饰件：关键指的是装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有清楚的装饰性。

4、车里面部装饰件：包含仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表层覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛使用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表层覆饰材料；在客车上则广泛使用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各类密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上时常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。

6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车里面正常环境、保证行驶员和乘客安全舒适的至关重要装置。

7、座椅：也是车身内部至关重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有必需的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在行驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适度。在某些货车行驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途开车要的卧铺。

8、其他：为保证安全驾驶，在现代汽车上广泛使用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时避免乘员受伤的各类缓冲和包垫装置。遵循运载货物的不同种类，货车车箱能是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所使用的气力吹卸专用容罐或是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各类规范规格的集装箱。

电气设备

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包含蓄电池和发电机；用电设备包含发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速转动时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速转动时发电机发电足够，蓄电池能储存多余的电能。蓄电池上每个单电池基本都有正、负极柱。

2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，注意事项每次起动时间不允许超过5秒，每次使用距离不小于10-15秒，连续使用不允许超过3次。若连续起动时间太长，将引起蓄电池广泛放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

轮胎

轮胎是汽车的至关重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车驾驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和驾驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的至关重要作用越来越受到大家的重视。

性能主要参数

1．整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包含润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量(kg)：汽车在道路上驾驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用流程中尽最大限度不用对酸碱物体做好伤害。

5． 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距(mm)：同一车轿上下轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13．接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14．离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15． 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在汽车支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16．最高车速(km/h)：汽车在道路上驾驶时能到了的最大速度。

17．最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上驾驶时每百公里平均燃料消耗量。

19． 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

20、压缩比：压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它代表活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是权衡汽车发动机性能指标的一个至关重要主要参数。

21、排量：气缸工作容积指的是活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又叫作单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，大多数用毫升(CC)来代表。发动机排量是最至关重要的结构主要参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标基本都和排量紧密有关。

22、扭矩：扭矩是使物体发生运转的力。发动机的扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的情况下它与发动机转速成反比联系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在必需范围内的负载能力。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车低扭动力不足是什么含义这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说基本都是有排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

本站推荐:

转载请注明出处。

2022-06-07 01:19:45