开过特斯拉Model S的朋友肯定知道特斯拉在正常加速流程中十分安静，感觉有点像不用燃料的飞船，悄无声息地就拉开了后车距离，除了自动行驶的纯电动卡车Semi引发的热评，在加利福尼亚州的新车发布会上亮相的18款Roadster也导致了行业内的轰动。那么将诶下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下特斯拉起步100码1.9秒。
特斯拉 Roadster1.9秒破百
Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，官方公布数据该款跑车的3个发动机（三台电动马达，一台负责驱动前轮，除此之外两台则负责驱动后轮）峰值扭矩可达一千N·m，从0-96km/h只要1.9秒,这是什么概念？
比我们认知中的Model S P100D还需要快0.5秒，虽然快了0.5秒很难真的感受到，但還是被这1秒多的数字吓到，也就是眼开眼闭的时间距离吧。
我觉得早在2009年Roadster就具有了0-96km/h加速时间3.7秒的成绩，该项世界纪录由Roadster在当年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge所创下。
在科技技术上特斯拉当仁不让，但是需要说到内饰，就总觉得特斯拉缺失点什么了，沒有其他豪华跑车所标榜的手工质感，特斯拉对豪华舒适的解析现在来看可能还不够。从Roadster的方向盘看来这又将成为一款标新立异的车型。内饰的舒适程度我觉得也是率先量产的Model S被吐槽最多的地方，但熊掌与鱼自古以来就是很难兼得。
据官方透露，Roadster将推出两种版本并且接受预订，订金为133万元-165.90万元，之后则需等到2020年正式投产（海外用户等待时间可能会更长），所以说提前两年多付了定金车还没造出来呢。这些与传统思维不同的点，恐怕会成为现在的Roadster与同样价钱区间的其他豪华跑车竞争的阻碍。也有人问那么为什么特斯拉必需需要使用预订的方式而并不是直接量产呢？我想这可能也是现在不盈利的公司运营状况下的无奈之举吧。
可贵的是即便当前不盈利，特斯拉還是在坚持着打造自己的品牌，也许它生来就是来玩颠覆的，如同iPhone一样，第一代第二代第三代没人需要，到了第四代才先疯卖一样，有个流程。假如撇开这些经营难题来说，Roadster不但有强大的性能，而且还解决了我们对纯电动车最大的顾虑：续航行程，也就是特斯拉的电池技术，这是它最大的卖点。08年就有媒体报道过，Roadster每公里耗电量为0.135度（千瓦时），效率就已经高达92%。
发布会当天马斯克称："Roadster的总行程到了了一千km。"，这无疑使其竞争力大幅提升。这也是特斯拉所有车型的魅力所在吧。无论未来怎么，還是祝愿特斯拉能走得更好。
好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的特斯拉起步100码1.9秒就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对特斯拉起步100码1.9秒有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 01:20:49
相关文章
精彩导读
热门资讯