在之前，报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。一辆一吨多重的报废小车的价格通常在500-800元左右，而依据车辆状况及当地废钢铁市场收购价格的变化，价格存在20%左右的起浮。
而现在，新规规定，被拆解报废机动车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等"五大总成"，如果符合国家强制性安全标准，具备再制造条件的，可以将这些零部件循环利用，并且还可以进行出售。这意味着，报废车不再按废铁价格回收，对于一些部分零件尚可的报废车，可以实现废物再利用。
虽然现在取消了私家车的15年60万公里的报废期限，但出于安全的考虑，使用年限较长的车建议报废。而报废车需要到专业的报废车企进行拆解回收，除了可以将能够使用的零部件换一笔钱外，国家还有报废补贴，但不同地区的补贴标准也不尽相同。
一般报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元；报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。一些地区的补贴日期截止在2019年12月31日，2020年报废车辆不再补贴。一些地区的截止日期则到2020年12月31日，但金额下降了20%左右；这些都需要根据当地的报废补贴标准和要求，提前进行报废申请，也只有提前申请报废的车辆才能享受补贴政策。
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2022-06-07 05:13:10
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