四轮定位电脑数据图解 四轮定位调前束口诀

前束是四轮定位主要参数中的一种，而四轮定位调前束口诀是内撇方向重，操控灵敏，驾驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏。而汽车轮胎内撇还是外撇的问題，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八。

所谓前束，指的是前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。前束的作用关键是出于使车辆能够自动回正，保障汽车稳定的直线驾驶，当转向轮在碰到外力的作用发生偏转时，能随即自动回正到直线驾驶的位置。这样的回正作用是由转向轮的定位主要参数来保障实现的，前轮前束就是这些定位主要参数中的一种。

前束是不是调整合适，对汽车前轮轮胎的磨损起着决定性的作用，并且对汽车的操纵性能也有非常大影响。出于维持合适的前轮前束值，需要定期实行四轮定位，四轮定位调前束就是将两轮前后距离差调整至符合限定的前束值，大多数前束值在0-8mm之间为正常。

除此之外，车身前进方向与前轮平面之间的夹角叫前束角，前束角的大小对汽车驾驶也有非常大影响，车轮前束角的范围为±6°。假如前束角过大，会造起上下轮胎的外侧磨损不同或外侧咬胎，驾驶时方向盘有拽动感且驾驶不稳定，过小坑时方向盘有显著晃动感。假如前束角过小，会影响到轮胎里侧偏磨，方向盘变重，高速时不稳定，耗油增高等。

四轮定位电脑数据图解

四轮定位的一般调整主要参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。每个角度基本都有一个原厂值、一个最大值、一个最小值，当所检查出来的数据在这一范围即为正常的，仪器会显示为绿色，而假如不正常，仪器会显示为红色。

车轮外倾角指车轮中心线与铅垂线的夹角；主销内倾角指主销轴线在横向平面内向内倾斜，与铅垂线所形成的夹角；主销后倾角指主销轴线在纵向平面内向后倾斜，与铅垂线所形成的夹角。假如车轮外倾角和主销后倾角与此同时需要调整，则先调整主销后倾角在调整车轮外倾角。

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2022-06-07 05:17:45