按照汽车轮胎扎钉的地方位置和损坏状况来判断是补胎还是换胎。假如轮胎扎钉的孔径超过了6mm的话,是需要更换轮胎的。而假如是胎壁扎钉的话,最好是是换胎。因为胎壁是车胎最薄弱的部分,而且胎壁在运转时经过不断变行和恢复的交替,假如强行补胎,会使胎壁上的胶贴掉下,即便是使用热补法也仅仅是治标不治本。
假如是胎冠扎钉,并且钉子比较细的话,是可以去专业的修理店补胎的。补胎的最好是方式是蘑菇钉,就是将一根类似蘑菇形状的橡胶胶条,从里面穿透到轮胎外面,把创口处彻底补实。随后将露在外面的部分剪掉,而且里面的部分就用专用胶粘上。不但能够起到外补的功效,并且内部也有着十分不错的修补作用。但是,这样的补胎方式比较贵,适用于于较大的孔洞。
补胎后不管是对轮胎的性能,还是轮胎的强度基本都是有一定的影响的。假如是跑高速的话,速度不可以太快,切记不可以超速;假如是长时间跑高速的话,提倡最好是直接更换轮胎,防止不必要的安全隐患。
需要注意的是,补胎以后是需要实行动平衡的,由于大多数状况下,补胎基本都是需要先将轮胎与轮毂拆开,等补好轮胎以后在从新组装,在这流程中,已经破坏了轮胎的动平衡,理所当然,需要做一次动平衡。
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2022-06-07 05:18:56