一辆日产能走多少公里?一辆车的寿命到底能开多少公里?

我国的机动车保有量已经突破3亿辆，其中汽车到了2亿辆。机动车行驶人3.64亿，其中汽车行驶人3.2亿。仍有1亿上下的汽车行驶人有购车需求，他们在未来一段时间还可以购进汽车，事实也表明了这一点，在过去的五年间，平均每年增长1400万辆。那么这么多的汽车会一直在路上驾驶吗？不会的，每一辆汽车基本都有它的使用周期。下面就让本站汽车小编为小伙伴们简单介绍一辆日产能走多少公里。

一辆车的寿命到底能开多少公里

先，汽车使用周期包括三种：技术使用周期、经济使用周期和合理使用周期。

技术使用周期就指的是一辆汽车的生产制造工艺以及所用到的技术能支撑这辆车驾驶的寿命。所以说技术使用周期拼的就是设计功底和制造质量，今年已经75岁高龄的美国人Irv Gordon 1966年买了台沃尔沃P1800S，到当前已经开了超过480万公里，老头儿说："我可能会死在它前面"--这是现在人类探索汽车技术使用周期的最高记录。

但是汽车驾驶时间驾驶距离超过必需的限度就会影响到耗油、故障率、危险性的升高。所以在我国规定小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年审验1次;超过6年的，每年审验1次;超过15年的，每6个月检验1次。虽然当前已经取消了强制报废，但是60万公里引导报废这一点還是很明确的，所以说并不是你的车一直能开就能上路驾驶。

经济符合客观条件的要求寿命指的是一辆车使用最划算的时间段，过了这段时间修理保养花费等等会影响到使用成本的增高。现在中国低档车型经济使用周期在22万公里上下，中档车型30万公里上下，高档车型40万公里上下，快对号入座看看你的车经济使用周期还有几年吧。但非常多人基本都对这一结论不以为然，他们的直觉告诉他们汽车这种"大玩具"开个六七年、跑个十几万公里后，小毛病就会层出不穷，修理费也会相应上涨，进而不换新的它就成了名副我觉得的累赘，到这一时候非常多人就会选将手中的车换掉。我觉得不然，这一时候的车处于相当于人类的中年，经济使用周期就相当于人类60岁退休，超过60岁人就容易生病，这一时候车上的大部分零部件到了正常磨损该更換的时间了，就容易坏，而且還是常常性的，向人类一样该退休了不进而适合高强度工作了。

合理使用周期是需要从大局出发来看的，比如当前你的车"黄标"了，所谓黄标车并不是黄 牌车，黄牌小伙伴需要指得是2吨以上的大车，或客车，也包含12座以上的面包车，由于他们挂的是黄色的车牌，所以叫黄牌车，而黄标车则并不是这么的，黄标车是高污染排放汽车的缩称呼。黄标车是排放物的排放规范达不到国1的汽油车或是达不到国3的柴油车。这一类型的车，贴的环保标志是黄色的，而并不是绿色的，以便好记，我们就称他们为黄标车。有的地方还限制黄标车通行，有关部门觉得"不合理"，就会想各类办法迫使你淘汰。综合汽车各方面的因素，污染物排放、使用时间、驾驶行程等因素影响到汽车不进而适合在公路上驾驶的寿命就是合理使用周期。

假如排个队的话，顺序是：技术寿命>合理寿命>经济寿命。买车是根据自己的需求、喜好和经济实力，换车最好也必须根据自己经济能力和需求，理性换车，堵车的时候奥迪和奥拓是一样的。至于什么时候换车就需要看你想到了哪方面的使用价值最大化了。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的一辆日产能走多少公里就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对一辆日产能走多少公里有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:21:43