"别忘了山谷里寂寞的角落里,野百合也有春天!"近两年,一直遇冷的小型SUV市场热度有所回暖,正如罗公所写的这样:野百合碰到了春天。但是不是每一株野百合都是可以能取得明媚灿烂的春光普照,现代ix25这株野百合即便换上新衣迎来2020款,但销量仍然不见回升。
而原因有两个方面,一是现代不断下滑的品牌影响力得不到有效果制止,二是2020款ix25的致命缺点不容忽视。
先看2020款ix25的缺点:
1、外观诡异
不清楚现代的设计师是不是很喜欢听肥陈的《浮夸》,现代现在的风格就如歌中所唱的这样,希望"做最突出一个"从新获得大家的关注。虽然说现在买小型SUV的主力军是年轻人,但年轻人追求的时尚个性应当不是现代所展现的这一种。
2、悬挂舒适性差
我觉得吧,小型SUV就没几个能把舒适性做得有多好,毕竟用的是非独立后悬挂,车也比较轻压不住。那为什么车厂不搞个独立悬架呢?假如真搞了,车里面空间那么就会受到影响,成本和定价也可能会更高,算来算去还是牺牲点舒适性换取空间和下降成本更合理。
3、动力偏弱
2019年换代以后,现代ix25舍弃了原来的1.6L和1.4T,改为全系配备1.5L发动机,最大功率113马力,配一个CVT变速器保障舒适性。可以说现代ix25的定位是很清晰的,就是针对城市内代步用,平顺省油就得了,1.5L在市区内驾驶动力也算够用,就是跑高速差一点。
让人费解的是,就这么点动力的前驱车居然还有四种行驶模式和三种牵引力调节模式,其中牵引力的模式分别是雪地、泥地、沙地,真是让人"凹嗮头"。
4、置配使用体验大多数
新款现代ix25依然走高性价比的路线,置配给到十分足,但是个别功能用起来效果大多数。譬如说多媒体系统的反应和灵敏度"麻麻地",车道维持功能有时会识别不了车道线。
总的来说,现代ix25在合资小型SUV里面,算是还不错的了,笔者也询问过壹些网友的看法,他们当中的年轻人,大部分对这一款车还是有了解的意愿的。
位于崖沿的品牌影响力
虽然产品本身有缺点,但影响到ix25销量低迷的一般原因,我觉得是现代品牌的影响力在下滑。一直以来,现代基本都是以"合资高性价比"做为卖点,但随着自主品牌的崛起,这样的优势就变得越来越弱了,甚至有被挤出市场的风险。
理所当然我们能够看到,这两年现代正在积极实行自救,不但让伊兰特、索纳塔等打下口碑的老将重出江湖,还推出了菲斯塔、名图、途胜L等实力新人,在营销方面也投入了不少(我的华为手机锁屏画报时常是途胜L的广告)。一波波的攻势确实很猛,但效果需要三五年时间才能体现。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 06:22:36