汽车防水膜防水膜的工艺介绍

汽车是我们最为喜爱的出行工具，不但仅能够有快速的速度还有非常好的舒适度，最至关重要的就是开着自由。所以我们对汽车的喜爱小伙伴们应该能够理解，当前的汽车市场也是在不断的扩大中。这一时候我们就需要好好的了解一下汽车啦！今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下汽车防水膜这一疑问吧。

汽车防水膜:简介

镜片表层镀有多层减反射膜后，镜片特别容易造成污渍，而污渍会破坏减反射膜的减反射效果。在显微镜下，我们能发觉减反射膜层呈孔状结构，所以油污特别容易浸润至减反射膜层。

汽车防水膜:防水膜

镜片表层镀有多层减反射膜后，镜片特别容易造成污渍，而污渍会破坏减反射膜的减反射效果。在显微镜下，我们能发觉减反射膜层呈孔状结构，所以油污特别容易浸润至减反射膜层。解决的办法是在减反射膜层上进而镀一层具有抗油污和抗水性能的顶膜，也就是小伙伴们所说的防水膜。而且这层膜必须十分薄，以使其不会改变减反射膜的光学性能。

汽车防水膜:防水膜的工艺

抗污膜的材料以雪种化物为主，有二种生产加工办法，一种是浸泡法，一种是真空镀膜，而用得最多的办法是真空镀膜。当减反射膜层完成后，可使用蒸发工艺将雪种化物镀于反射膜上。抗污膜可将多孔的减反射膜层覆盖起来，并且能够将水和油与镜片的接触面积缩短，使油和水滴不易粘附于镜片表层，因而也叫作防水膜。

对有机镜片而言，理想的表层系统处理应该是包含抗磨损膜、多层减反射膜和顶膜抗污膜的复合膜。一般情况下抗磨损膜镀层最厚，约为3－5mm，多层减反射膜的厚度约为0.3um，顶层抗污腊镀最薄，约为0.005－0.01mm。以法国依视路公司的钻晶（crizal)，复合膜为例，在镜片的片基上先镀上具有机硅的耐磨损膜；然后使用IPC的技术，用离子轰击做好镀减反射膜前的预清洗；清洗后使用高硬度的二氧化锆（ZrO2)等材料做好多层减反射膜层的真空镀制；最后进而镀上具有110的接触角度的防水膜（如图深圳金域公司WR2防水膜）。钻晶复合膜技术的研制成功表明了有机镜片的表层处理技术到了了一个新的高度。

防水防尘膜使水、尘等脏污与镜片的接触面积变小呈110度角，与使其不易粘附于镜片表层，所以滤光片表层会更加光洁，添加了防水、防雾、防尘、防指纹等防污染的功能。可广泛用于摄相机摄影机镜头上，电子数码产品的窗口片，触摸屏等视窗产品上起防尘片等光学产品。一般情况下防水防尘膜与增透膜一块使用在视窗产品上，还能起到添加镜片表层的硬度，与此同时也能起到避免划伤的作用。这里防刮伤并非100%的防刮伤，这里指的是常规的微小的刮擦，对窗口起到保障的作用。此种镀膜还能与反光膜一块用在车用后视镜产品。当水落在滤光片表层上时尤如水落到了荷叶上可迅速滑落，可使光学窗口维持清晰的视野.

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车防水膜这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说也是有排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:33:18