自动挡车起步离合器工作原理关于离合器的最常见问题

驾照拿到了，但在马路上還是个新手，这一时候就要独特的技巧让自己的水平提高上去，汽车离合器做为动与静的启承点是你不可或缺需要了解的地方，今天我们就来看看自动挡车起步离合器工作原理。

离合器构造组成

(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;

(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速箱第一轴);

(3)压紧部分：压紧弹簧;

(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

离合器工作状态

离合器包括3个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当汽车在正常驾驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间维持同比静摩擦，二者转速相似。当汽车起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不有同比摩擦。

最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

关于离合器的最经常遇见疑问

离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料十分类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将先打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。

离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一块时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的自动挡车起步离合器工作原理就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对自动挡车起步离合器工作原理有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦你！

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2022-06-07 01:33:48