汽车绿色环保主要途径介绍

汽车是我们依赖的出行工具，汽车能够让我们的出行变的便捷。所以我们当前有非常多的小伙伴们基本都很依赖汽车，但是小伙伴们在依赖的与此同时也必须对汽车有必需的了解，就比如我们当前的空气污染程度急剧添加，所以小伙伴们必需需要知道一下汽车绿色环保这一疑问，今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下吧。

汽车绿色环保：绿色环保车

绿色环保车，即指的是无污染或低公害的汽车。具体来说，指的是一辆汽车从生产到其使命终结，整个运转流程对环境不造成污染：无排放污染物、无噪音、报废汽车的材料可回收及进而生，不引起二次污染。它对汽车生产基地、汽车能源、汽车尾气的需要求，对汽车从生产、销售到报废回收的整个流程的需要求，以及对环境、生产技术、安全等方面的需要求基本都有必需的国际规范。

汽车绿色环保：背景

发展绿色环保汽车的背景

自第一辆汽车诞生以来, 汽车为人类的文明和发展做出了巨大的贡献, 汽车做为现代文明社会的至关重要出行工具, 已深入到社会生活的各个领域, 正逐渐成为大家平时生活不可缺失的构造组成。汽车是现代工业的龙头, 对社会进步所起的推响应用体当前非常多方面。汽车的广泛使用能提高工作效率, 使大家行动自由并带动有关产业的发展, 扩大社会就业。汽车在当今世界已经成为权衡一个国家综合实力的至关重要指标。

全世界现在已具有超过10亿辆的汽车, 但随着汽车的发展,其在为社会带来正向推动力的与此同时, 也带来了能源危机、环境污染、出行安全等多个方面的疑问和挑战。

（1）能源危机

据专家预测, 遵循已经开发的油田数量估计, 到2050年全世界的石油就将遭遇枯竭危机。即便把已勘探到但还沒有开发的油田数量一并计算在内, 到2100年地球的石油资源也将被消耗殆尽。汽车的石油消耗比例十分高, 是石油能源的关键消耗者。在美国, 汽车的石油消耗量占石油总消耗量的67%, 在我国也到了了40%。汽车在为大家带来方便的与此同时, 也的确给能源引起了巨大的压力。

（2）环境污染

联合国环保组织的调查显示, 现在城市中的空气污染有50%来自燃油汽车的废气物排放,而在汽车具有量最集中的欧美国家的一点城市, 空气污染源的60%来自汽车废气物。据测定, 汽油、柴油动力汽车排放的废气物中所含的有损害物质达160多种, 其一般有害物质成包括: 一氧化碳、一氧化氮、有机物、二氧化氮、悬浮离子、二氧化硫、二氧化碳等。这些物质会危害大家的健康, 比如悬浮离子, 假如吸入肺中, 极易影响到肺癌。与此同时, 尾气中的这些物质在空气中聚集到必需程度后, 还将带来灾难性的气候。其中二氧化碳被叫作最大的环境杀手, 当空气中二氧化碳的浓度到了5×105mg/m3的时候,地球就会有严重的气候疑问。而在2008年初, 空气中二氧化碳的浓度已经到了3.94×105mg/m3,假如不采取任何措施, 遵循这一趋势发展下去, 到2050年, 空气中二氧化碳的浓度将会到了8.5×105mg/m3, 难以想象那时候的地球将会变成什么样子。

（3）出行安全

根据最新的数据显示, 现在, 道路出行死亡已经成为人类第九大死亡原因, 而到2020年,道路出行死亡率预计将进而翻一番, 升高为继癌症、抑郁症之后的第三大死亡原因。我国每年出行事故死亡人数为10万人上下,出行死亡率远远高于其他国家。我国现在的出行安全水平仅相当于发达国家上个世纪70年代的水平。我国的年死亡人数分别是美国的2.3倍、日本的13.4倍、德国的18.4倍。中国的万车死亡率也远高于世界上其他国家。

多年来, 能源短缺和环境污染是制约各国经济发展的两个不容忽视的因素, 它们同时影响到一个国家能否获得可持续发展的重大线路疑问, 因而受到了世界各国的重视, 正在导致国际社会的紧密关注。开发能够取代汽油的新能源及以新能源为动力的汽车已成为大家关注的热点疑问。生产和使用环保型、零污染的绿色汽车, 将是未来汽车工业的最佳目标, 与此同时也是人类保障自身环境的最佳选。绿色环保汽车是新世纪汽车工业发展的方向。

汽车绿色环保：关键途径

发展绿色环保汽车, 一般有以下途径：

提高现有汽油机、柴油机的性能和效率

（1）提高汽油机的热效率

现在, 市场上汽油机的指示热效率在现有基础上有望提高8%, 发动机摩擦磨损还有下降25%的可能。采取的关键措施有: 直喷式汽油机、可变气门定时和升程、提高压缩比、均质混合气压燃着火(HCCI) 等。

（2）提高柴油机的热效率

现行柴油机的指示热效率还有7%的提高余地, 摩擦磨损还有下降15%的可能。其具体措施有增压、燃烧调节、HCCI燃烧方式、可变气门定时和升程、可变进气涡流、电控高压柴油喷射等。

（3）使用发动机排气后处理办法

使用排气后处理办法是下降汽车排放的一种性价比最高、成本最低的办法之一。汽油机关键使用EFI结合三效催化转换器加上电加热型催化器( EHC) 和二次空气等办法。当前柴油机采取的关键技术措施是: 在三效催化转化的基础上, 使用喷氨的电控SCR+DPF等技术措施, 进一步下降NOx和柴油机的颗粒排放。

推广小排量汽车

需要下降汽车耗油, 先应大力提倡用小排量汽车。小排量汽车具有廉价、安全、多功能、耗油低的特点。我国假如多生产100万辆小排量汽车, 每年即可少油耗320万t。假设2010年小排量汽车占25%, 即可节省石油400万t; 小排量汽车占50%, 即可节省石油1200万t。大众公司POLO轿车的发动机排量与百公里耗油的联系表明, 发动机排量每添加0.1L, 汽车的百公里耗油就添加0.2L。因而, 许多国家基本都在采取措施大力推广和使用小排量汽车。

使用轻量化材料

世界铝业协会的报告指出,汽车质量每缩短10%, 燃油消耗就可下降6%~8%。因而, 汽车轻量化对节省能源、缩短排放、实现可持续发展战略具有至关重要的意义。实现汽车轻量化的关键途径有两个方面: 一是结构优化设计; 二是使用轻量化的新材料。使用优化设计使零部件薄壁化、中空化以除去零部件的冗余部分, 使部件零部件化、复合化以缩短零部件数量等。轻量化材料现在关键指铝合金、镁合金、塑料和非金属基复合材料及高强度钢等, 除此之外, 碳纤维、钛合金和金属基复合材料将有望成为新一代轻量化材料。汽车上广泛使用轻量化材料, 可大大减轻汽车的质量, 到了节能、环保和安全的目的。轻量化材料与传统的钢铁材料相对, 在物理、化学特性等诸多方面有显著差异, 影响到在实际的应用中, 难以完全照搬原有的设计理念和传统的制造技术。因而, 新材料的应用除了新材料的开发外, 还要一系列相应的技术支持, 包含材料试验与检查技术、零部件设计技术、有关的制造技术、零部件修理技术和材料回收与进而生技术等。随着科技的发展, 这些材料会在汽车身上得到广泛的应用, 汽车将越来越轻, 越来越经济。

开发汽车代用燃料

汽车代用燃料指的是除现在广泛使用的汽油和柴油之外的所有车用燃料, 关键包含天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、醚类、生物柴油、菜籽油、合成油、氢气等。使用这些燃料的汽车叫作代用燃料汽车。发展代用燃料汽车能带来广泛的社会效益: 一是使能源多元化, 缩短石油资源的消耗; 二是缩短汽车尾气中有损害物质的排放, 改善大气环境和人类的居住空间, 保障人类身体健康; 三是能创造更多的就业机会。随着石油资源的缩短和各类代用燃料技术的有, 汽车燃料结构多元化是必定的, 代用燃料汽车的发展也是必定趋势, 各国将根据本身能源实际状况来制定能源策略。众多的代用燃料能否成为汽车燃料并得到实际应用,取决于燃料的储藏、分布、可借助于状况、能否缩短环境污染以及应用技术成熟与否。

天然气因其储量丰富( 与石油储量相当) 、供应稳定、燃烧干净、排污少, 使天然气汽车成为最具发展潜力的代用燃料汽车。

乙醇是一种可进而生的生物燃料, 做为燃料成分或汽油添加剂已是成熟的技术, 并在汽车上得到了应用。但怎么保证低成本、稳定地获得乙醇供应是有待解决的疑问。

甲醇、二甲醚是煤基燃料,关键由煤转化而来, 是以后汽车代用燃料的至关重要构造组成。但怎么将煤转化为车用燃料还有许多技术疑问尚待探讨, 现在技术还不够成熟。

生物柴油来源广泛, 是石油燃料的一种补冲, 也是代用燃料汽车的一个至关重要构造组成。生物柴油与石化柴油的混合掺烧技术有待进一步提高, 以满足排放需要求。在生产和使用中还要国家的相应扶持政策和补贴。

大力发展电动汽车

电驱动系统因为具有效果率高、能源能不依赖于石油燃料、在使用地点"零排放"等特点, 成为技术上替代石油燃料内燃机汽车动力的最具竞争力的系统。过去的十几年中, 纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车得到了非常大发展, 世界汽车工业正在经历从传统燃油汽车向未来氢燃料电池汽车的过渡和发展环节。开发借助于电动汽车是发展绿色环保汽车切实可行的有效果途径。

燃料电池是把燃料中的化学能直接转化为电能的能量转化装置。它的工作原理是: 将氢气送到负极, 经过催化剂( 铂) 的作用, 氢原子中两个电子被分离出来, 这两个电子在正极的吸引下, 经外部电路造成电流, 失去电子的氢离子( 质子) 可穿过质子交换膜( 即固体电解质) , 在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获得, 只需不断给负极供应氢, 并立刻把水( 蒸汽) 带走, 燃料电池就能不断地供给电能。燃料电池的优点是:

a) 能量转化效率高燃料电池的能量转换效率可高达60%~80%, 为内燃机的2~3倍;

b) 不污染环境燃料电池的燃料是氢和氧, 生成物是清洁的水, 它本身工作不造成CO和CO2,也沒有硫和微粒排出, 沒有高温反应, 也不一定造成NOx, 假如使用车载的甲醇重整催化器供给氢气, 仅会造成微量的CO和较少的CO2;

c) 寿命长燃料电池本身工作时沒有噪声、沒有振动, 其电极仅做为化学反应的场所和导电的通道, 本身不参与化学反应,沒有损耗, 寿命长。

经90年代的研究, 燃料电池在汽车上的应用已取得重大进展, 质子交换膜电池( 简称PEM燃料电池) 的功率密度已大大提高, 成本大大下降。各类供给氢气的办法, 如高压储氢瓶、液化氢储存器、金属储氢技术基本都有清楚进步。

耐久性和成本是燃料电池现在面临的关键技术难题, 假如这两个疑问获得突破, 将迎来燃料电池汽车的美好前景。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车绿色环保这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为打开推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说基本都是有着必需的排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:35:19