现在实行的是国五排放标准。国内国五标准排放调节水平相当于是欧洲正在实施的第5环节排放标准。国六"相对于"国五"不良组分含量低，可以有效果降低发动机的积碳，大大降低对车辆和机械的损害。与此同时，汽油的密度维持在740〜745 kg / m3的范围内，密度维持在830〜835 kg / m3的范围内，不但保障了车辆的动力，并且下降了车辆的修理成本。柴火和汽油不在不同之处对待，在国五上还划分一个汽油和柴油，不过当来到国六时，不管用哪种燃料，基本都必须到了这一标准。对汽油车，影响可能不会那么严重，不过对柴油车，研发成本可能会大大添加。
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2022-06-07 08:28:10
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