汽车上的各个部件基本都有其相应的寿命，使用期限一到就需要立刻更換不然会留下不必需要的隐患，火花塞物如其名跟火脱不了干系，想必小伙伴们也不一定陌生，那火花塞要多久换一次呢？下面一块看看吧。
火花塞更換保养简单介绍:更換火花塞
在汽车的使用流程中，火花塞每个循环要点一次火，击穿空气一次，是一个使用十分频繁的零部件，长期的工作容易让火花塞的间隙变大，放电端变钝，点火能量变小;且气缸内的混合气在不完全燃烧的状况下，容易在火花塞的两极通过发展变化而成一层厚厚的积碳，关系点火效果。间隙变大或有较多积碳的火花塞继续使用，轻则影响到气缸内混合气燃烧不充分，发动机动力性降低，耗油增大;重则火花塞不点火，影响到发动机缺缸，不但损坏发动机，更关系行驶安全。因而，火花塞是一个损耗件，要在保养得与此同时做检测和定期更換。
关于汽车火花塞的保养及更換的简单介绍到这就结束了，总之自己动动手，既能培养和爱车的感情，又能让自己了解更多的汽车知识，可谓一举两得。
火花塞更換周期简单介绍--作用
简单讲是将点火线圈所造成的脉冲高压电引进燃烧室，借助于电极造成的电火花点燃混合气，完成燃烧。复杂讲是把点火线圈造成的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间造成火花点燃混合气。
火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时溫度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，溫度会瞬间升高至三千℃，压力到了4000KPa；这种急冷急热的交替頻率很高，并不是大多数材料所能应付得了，还需要保证绝缘性能，因而对火花塞的材料需要求也就很苛刻了。
我觉得小伙伴们基本都有所感受，火花塞因与火打交道十分容易消耗，大多数状况的话驾驶两千0-三千0公里就应该更換。如在使用中发觉火花塞常常积炭、断火，大多数是由于火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需采用冷型火花塞。除此之外火花塞更換的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
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2022-06-07 01:40:35
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