汽车油门高是什么问题？汽车油门高了解决办法

汽车油门是我们给汽车的一个加速度，我们能把它调节成理想状态，有非常多小伙伴基本都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车，而是要抬高脚掌才能，那么你知道这是为什么呢？有的小伙伴认为：刹车比油门高，感觉厂家人体工程学设计不够人性化，关系行驶舒适度。也有小伙伴认为：司机在不用踩踏板的时候，脚掌大多数基本都是悬空或位于油门右侧附近，假如油门踏板与刹车平齐或略高，司机在要刹车的时候，影响到误踩的几率会较高，那么就会影响到危险状况发生。下面就和本站汽车小编一块围观汽车油门高是什么问题吧。

汽车油门高是什么问题--简介

汽油油门并不是调节喷油量的，是调节节气门开度大小的。即开度小，进到汽缸的混和气少，这么发动机发出的功率就小，反之即大。进到汽缸的混和气比较多，燃烧发出的力越大，这么推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这么发动机转速就快。

对汽油机而言，油门是调节节气门开度，关系发动机进气量，踩油门后，进到的新鲜空气增加，ECU调节的喷油量也有所添加，因而燃烧发出的力也添加，推动发动机转动速度添加。 汽车发动机的油门，大多数是靠踏板来调节的，也称加速踏板，是车用发动机调节供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在行驶室地板上做为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈响应，踏下或放抬。踏放油门踏板时，用力需要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不用踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点以前为妥，油门开度取中小程度为佳。放抬离合器需要与踩油门紧密配合，响应敏捷。

运转中，应根据道路状况和实际要增大或减小油门。选的挡位需要适度，使发动机大部分时间运转在中等转速和较大节气门，以节约燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合需要协调。 汽车上坡时不允许踏死油门踏板，用低速挡时，油门大多数应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不一定得将油门踏板踏到底。汽车驾驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不可以相应添加转速时，应换入低一级挡位，进而踩下油门踏板做好加速。汽车停驶、熄火前，应先抬油门踏板，不允许猛轰空油门。

汽车油门高是什么问题--刹车踏板为何需要比油门高

设计刹车比油门高，从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者造成必需的高度差，那么就会维持辨识度，这么一来，行驶员在踩刹车时，才能下降误踩几率，以保证车里面车外的安全。

还有除此之外一个原因是，油门踏板与制动踏板的行程是有区别的。刹车踏板的行程略长于油门，为的是追求线性的刹车感受，但油门相反，讲究的是直接的动力响应，所以刹车踏板会比油门的高度略高20mm上下。提倡各位小伙伴踩踏刹车油门的时候，脚后跟搭在地板上即可，换踩踏板的时候，移动脚掌即可，下降行驶疲劳感。

汽车油门高是什么问题--汽车油门反应慢

一、汽油本身疑问

一点小伙伴会选不同的加油站给爱车加油，国内油站的质量监督制度不完善，影响到油品质量参差不齐，杂质偏多，加到这种劣质汽油时，会影响到相似的喷油量无法供给好油带来的相似动力;

二、进气系统故障

汽油在发动机里要充分燃烧才能带来等同的动力，踩下油门后实际进到的空气量较少或质量太差基本都会引起燃烧不充分，影响到油门反应偏慢，此时要检测空滤、进气阀、进气管道以及各类真空软管是不是堵塞或破损;

三、动力传输故障

动力传输与变速箱联系较大，此时需试车检查，是不是有变速箱打滑，卡齿等状况，换油并不是解决办法;

四、信号传输故障

因为油门踏板本身传感器有故障，或传感器与发动机电子伺控系统(宝马叫DME)之间线路有故障引起，此时要对该车型有经验的师傅做好检查，切勿让一点普通修理厂的汽修工处理;

汽车油门也是至关重要的零部件，我觉得非常多时候有故障并非本身疑问，而是外界因素。因为现代车型逐渐转变为电子油门，先天就比传统的拉线油门反应慢一点，毕竟要经过感应+造成信号+传输信号+信号分析+调节执行的流程，虽然很迅速很迅速很迅速.....但還是要花时间去执行的。因而养成良好的行驶生活习惯，心态平和才是最至关重要的。希望汽车小编分享的关于汽车油门高是什么问题的有关信息能排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:44:47