汽车发动机能用多久？大修好吗

汽车的发动机是汽车的中的至关重要零部件，是汽车的"心脏"，由此可见其的至关重要程度，也是汽车的核心部分，那么今天汽车小编需要给你们简单介绍的就是汽车的发动机，有那么一部分人认为，修理会比保养更好一点，还有人有一点的疑问，汽车的发动机能使用多久呢？大修怎么样那？

汽车的发动机能使用多久：使用时间

发动机是汽车心脏地方位置，大多数当前的发动机技术已经十分成熟，有需要更換的状况大多数就是事故和因为保养生活习惯较差影响到发动机大修甚至更換，正常保养的发动机大多数基本都是遵循正常的老化程度，做好发动机的大修。

不同的发动机，其大修时间各样长短：

车用发动机：

国产滴，

16万公里上下（约三千小时） 缸头大修

30万公里上下（约7500小时） 整机大修

进口汽车用发动机能将该时间增长至25万公里和50万公里。

发电机组用发动机：

国产滴，约使用8000小时，缸头大修；两千0小时，整机大修。

进口滴，约使用两千0小时，缸头大修，4-5万小时，整机大修。

以保养代替修理，我觉得是对发动机最好的保障

汽车的发动机能使用多久：大修的利弊

先说一下好处。大修确实是防止更換发动机的一种经常遇见做法。

对车体来说，原厂非常多零部件经过了整车磨合，拆修以后进而次使用，需要远远优于一台新发动机。

特别是"上了年纪"的车，大修之后就就像吃了速效救心丸，重焕青春摆脱了发动机漏气、烧发动机油、不可以跑高速等等一系列现实疑问，同比来说延长了车体寿命，节约了后期保养花费。

接下来是缺点。一般情况下司机选大修，大多数不会听4s店瞎忽悠，会选比较熟悉的汽修厂。

这种做法有利也有弊，好处是节约了时间并且花费同比较低，但是也放弃了4s店同比专业的修理技术和手段。

在我国，90%的汽修门店基本都达不到二级汽修资质（大型4s店是一级），大修时引起非常多关键的发动机技术被破坏或忽略也在所难免。

比如说，在衔接曲轴和活塞时，原厂螺丝被重新组装，每根螺丝在被拧紧时要同样的力固定。

但是在大多数汽修厂仅仅是简单地用长杆带刻度公斤扳手粗略加力，每根螺丝被加的力道不同，误差非常大。

这就引起了发动机重新起动后做功给不同螺丝不同的压力，曲轴和发动机之间会造成较大间隙，长时间会使发动机磨损。

比如，在发动机汽缸方面，先是修理环境恶劣，经过拆解的活塞、气门等等基本都沒有无尘保存，重新安装配置后发动机内部就造成了原始积尘。

除此之外气门处的打磨也未必能做到完全封闭，非常多时候私营汽修厂大修后的车子基本都会有发动机漏气现象。

最至关重要的是，原车发动机经过拆解进而重新组装，各处连接的螺丝、固定夹等等会发生不同程度磨损，给原厂发动机引起了物理结构上的破坏，无形之中缩短了发动机使用周期。

只需是粗懂汽修的司机师傅基本都明白，非常多零部件基本都是原车的相当好。发动机也一。经过拆解的发动机缺失了原厂的气密性和物理功效，这就是大修实实在在的危害。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关汽车的发动机能使用多久，汽车的发动机的至关重要性，不用说各位也基本都知道吧，那么汽车小编在这里的小提醒就是，還是平常的维护相当至关重要一点，防止大修，对自己的爱车還是会有必需的伤害，希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到你们吧。

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2022-06-07 01:46:38