原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大的区别,原厂漆属于高温漆,至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的,涂料的附着力,以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆,通常的烘烤温度只有80℃左右,涂料的附着力不及原厂工艺。
补漆时之所以无法达到原厂工艺的高温环境,那是因为原厂喷漆烘烤的是整个车架,还没有进行组装之前的车架。而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车,一旦温度过高就会影响甚至融化车内不耐高温的零部件。
就色差而言,肉眼很难分辨修补漆与原厂漆的区别,因为它们的色值完全相同,但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。原厂车漆在检测色差和厚度的时候需要用到高精度仪器,而这项工艺即便是4S也没有,更遑论一般的汽车快修连锁。
原厂喷涂车间的工艺和流程不止于此,质量的把控、工艺的精细、涂料本身的质量差距等各方面的水准都比补漆更高。当然,也不必太过担心忧虑,补漆工艺虽然无法达到原厂的水平,但也是足够的,而对于车主来说,一般也只有这一个选择。
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2022-06-07 10:49:46