汽车启动继电器

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于汽车起动继电器的有关汽车知识。简单地说，就是起动电机工作时，要有非常大的电流，而起动机继电器就是来调节电流的，接下来就由汽车小编给小伙伴们简单介绍一下吧。假如小伙伴们想需要了解汽车继电器的话，汽车小编今天就为小伙伴们简单介绍一下汽车起动器多少钱及其工作原理吧。

汽车起动继电器:简介

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）到了必需值时，输出量将发生跳跃式变化的自动调节器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大基本都设计为12V。因为是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，大多数为1.6～2W，温升较高。环境需要求相当苛刻：在发动机舱，环境溫度范围需要求为-40℃～125℃，其他位置环境溫度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器需要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

汽车起动继电器:工作原理

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）到了必需值时，输出量将发生跳跃式变化的自动调节器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大基本都设计为12V。因为是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）;线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，大多数为1.6～2W，温升较高。环境需要求相当苛刻：在发动机舱，环境溫度范围需要求为-40℃～125℃，其他位置环境溫度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器需要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

汽车起动继电器:工作原理

当电磁继电器线圈两端加上必需的电压或电流，线圈造成的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，那么就会推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于必需值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，能把汽车继电器看成是由线圈工作的调节电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的调节电路中，只有较小的工作电流，这是因为操纵开关的触点容量较小，不可以用来直接调节用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来调节它的通断。

继电器既是一种调节开关，又是调节对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的调节开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点通过发展变化而成回路。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车起动继电器和汽车起动器的工作原理有了必需的了解了呢！了解到汽车起动器真正的作用小伙伴们是并不是也觉得它是汽车上不可缺失的一部分呢！是并不是没想到这小小的汽车起动器身上却有怎么多的科学知识呢！果然還是需要好好学习学习，那么最后希望汽车小编今天的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:47:16