吉利发动机怎么样吉利1.8发动机的特点介绍

对我们来说上下班真的心累啊！并不是挤地铁就是等公交，关键是这两种出行工具基本都不用汽车小编自己走上去。自然就会有人把汽车小编给挤了上去，那么解决这一疑问的最好办法就是汽车，汽车让我们更加的方便。那么小伙伴们想不想了解一下吉利发动机怎么样这一疑问呢！今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下吧。

吉利发动机怎么样：怎么样

吉利1.8发动机是很不错的。

1、是国产的发动机中动力输出最可靠的之一，并且返修率低。

2、新一代的发动，在耗油和动力比方面基本都不会有太大的疑问。

3、特别是吉利新一代的，还使用了部分欧洲技术。

4、马力强劲，1.8TD由吉利自主研发，使用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率184马力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩285牛•米/1500-4000rpm。

吉利发动机怎么样：吉利1.8发动机的特点

吉利1.8TD二代发动机的第一个特点是动力强。具体来讲，强在低速扭矩方面。这款发动机的涡轮增压最大扭矩输出的最低转速，是1500rpm。而非常多自主品牌发动机基本都高于这一数据。当然，国际上还有做的更好的，比如宝马的2.0T，1200rpm涡轮就完全介入，输出最大扭矩。

第二个特点是性能均衡。假如你开过吉利博越的1.8T版本，可能会觉得动力沒有数据表现症状得那么强。但与此同时你也会觉得，它开起来十分的平顺，不像是一款增压机。这种感受我觉得就反映出这款发动机在性能上的特点：它在调校上很均衡。或说，同比于带给人一种强烈的动力感，吉利更希望它在动力轻抬输出的状况下更平顺，把增压机做得更像是一款自吸发动机。

吉利发动机怎么样：吉利发动机

吉利同样发迹于上世纪九十年代末期，和当年几乎所有的本土品牌一样，白手起家的吉利新车在动力方面直接使用了丰田的8A系列发动机。在那个时候，丰田8A、三菱4G系列以及五十铃的4JB1构成了中国本土品牌动力系统的经典老三样。但是，吉利对丰田8A发动机的依赖并沒有延续太长时间。

在200一年，吉利正式开启自主研发发动机的进程，在2003年，吉利首款自主研发的1.3L发动机MR479Q正式面世。最大输出功率86马力，最大扭矩110牛米。从动力输出上来看看齐了彼时市场上主流的1.3L小排量自然吸气动力。吉利的这一举动也促使了丰田8A发动机后续做好的技术升级。2005年，伴随着自由舰的亮相，吉利首款自主研发的发动机也正式实现了装车，也由此掀开了吉利高速发展的大幕。

在合资品牌纷纷采取市场换技术的背景下，吉利汽车稳扎稳打，2006年8月，吉利汽车在宁波投产了我国首款自主研发的CVVT发动机--JL4G18，在那个时候创造了四个"第一"："吉利首台高性能发动机"、"我国首次使用世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机"、"首台国产全铝缸体发动机"、"国内率先使用了塑料进气歧管"。

环节性的成功，并未让吉利止步。2009-2010年，吉利汽车先后收购全球第二大自动变速箱公司--澳大利亚DSI和沃尔沃汽车品牌。在自主研发基础上，吉利与沃尔沃在发动机设计、工艺、制造等方面实现了全开发流程、全方位合作。除此之外，吉利还在宁波成立了专门的动力总成公司，具有2400多人的研发团队，动力系统在册专家近40人，其中近1/3名专家来自海外。

通过整合全球资源，吉利汽车的发动机和变速箱技术大为提升，陆续推出了涵盖1.0至3.5L排量的多款高性能发动机。其中1.3T、1.8TD发动机连续三年斩获"中国心"十佳发动机殊荣！

当前的吉利发动机，肯定需要数自(ni)主(xiang)研发的JLβ-4G14T、JL-4G15。但是，在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后，吉利也终于能做出不同的发动机，在然后合理性和动力调告诉方面，基本都需要远比他的师父三菱和大众好得多。其中1.4T发动机的动力水平和大众EA888输出水平相当，而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩，考虑到成本疑问，现在也沒有使用缸内直喷技术，所以依然是世界级的发动机有着必需的距离，当前合资车玩的热效率、双循环(阿特金森循环和奥拓循环)这些基本都沒有。但据说在下一代发动机中，吉利将会引入EGR废气物循环以及米勒循环这两项先进的技术。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对吉利发动机怎么样这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说能够更加的了解汽车。最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:49:07