怎么分辨化油器和电喷怎么区别电喷和化油

有非常多汽车上的东西我们基本都不可以说出来名字，更别说这些在表层完全看不到的东西了。怎么分辨化油器和电喷，先我们需要了解这两个东西。

怎么分辨化油器和电喷-化油器

化油器（carburetor）是在发动机工作造成的真空作用下，将必需比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器做为一种精密的机械装置，它借助于吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的至关重要作用能称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包含起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，以便使配出的混合气混合的相当均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运转。

怎么分辨化油器和电喷：简介

化油器的油气混合是在喉口位置，当气体流过喉口的时候会造成一个真空，这一真空就会将化油器浮子室内的汽油蒸汽吸进进气管，那么就会完成油气混合，油门开度越大，气流的流速就越高，喉口造成的真空就越清楚，吸进来的燃油蒸汽就比较多，混合气浓度就同比添加，这就是化油器车的油气混合流程。

电喷车沒有喉口，是依靠空气流量计或进气压力传感器来感应进气量的多少，然后根据发动机转速和发动机负荷信号来确定该使用什么样的空燃比，之后由电脑根据进气量计算出来该喷多少油（要的空燃比有了，进气量有了，要多少油这就是一个简单的除法运算），这一喷油信号传递给喷油器，喷油器直接将燃油喷入进气管，就完成了油气的混合（当然电喷还有单点喷射、多点喷射以及缸内喷射和缸外喷射之分，这里就不多说了，基本都是一样的原理）。

所以，点火方式和点火器的形式，实际上跟化油器车或电喷车沒有直接联系的，仅仅是由于化油器车流行的年代恰好是传统点火系统流行的时代，后来随着电控系统的使用，点火系统也逐渐的变成了电子点火系统甚至是微机调节点火系统。

传统点火：就是楼主所说的有分电器的，带有分火头，而且点火信号是直接由凸轮轴驱动断电器造成的。断电器的触点没断开一次，初级线圈的电流就通断一次，初级线圈的电流断开就会影响到次级线圈的高电压造成，这就是传统的带有分电器的点火机构。

后来就有了电子式的点火机构，这种机构把断电器去掉，但是依旧是依靠凸轮轴来造成驱动力，它的点火信号发生器是一个电子元件：有霍尔式的，有磁感应的，还有光电式的，简单的拿光电的来讲，在光电式点火信号发生器中，中间是一个转盘，转盘两次同比布置的有一个光敏电阻和一个光源信号，转盘上面有几个开口（开口数目和发动机汽缸数目相似）这么，当转盘的开口转到光敏电阻和光源信号这一组装置位置上的时候，光源就会照射到光敏电阻上，连接光敏电阻的电路就会通路，当开口转过这一组装置的位置时，转盘就挡住了光源，光敏电阻的阻值变为无穷大，电路就成为断路，这么，转盘的开口和非开口位置不断地从光源和光敏电阻之间通过，电路就会周期性的通路断路，也就相当于传统点火系统断电器的闭合断开。

进而之后就有了微机调节的点火机构了，这种机构关键由传感器和ECU还有执行器组成，它的点火信号发生器集成在ECU（也就是汽车中控电脑）里面，ECU得到传感器发送过来的信号之后做好分析，得出点火信号的造成頻率和造成时间，然后将这一信号输送给执行器，执行器就会在点火线圈里面造成点火信号，激发高电压。以上就是化油器车和电喷车的区别，也包含了不同的点火机构的区别，希望能够帮的上忙。

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2022-06-07 01:49:19