新车多少公里换机油这个办法很实用爱我车主网 12月24日报导

爱我车主网 12月24日报导。

发动机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、铺助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。发动机油由基础油和添加剂两部分组成。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下新车多少公里换发动机油。

新车多少公里换发动机油

发动机油的关键功能是润滑，清洁，散热。

假如遵循种类分，能粗略的包括三类，通俗的说就是，普通的，半合成，全合成。在换发动机油的时候，只需不带"合成"的，就全算"普通的"。

发动机油的衰减是有必需期间限的， "普通的"大多数暴露在空气中三个月上下就先氧化了，功能下降。所以说，假如换了发动机油后您三个月不开车停在那，到时候也应该进而换一次发动机油。合成在半年或9个月上下。假如开车，国内大多数在5000公里就先衰减了。半合成大多数在7500，全合成大多数在一千0公里上下。

所以，从大多数的公认概念上说，换发动机油的时间先看行程（参配、图片、询价）。

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成一千0公里。

但上述的状况有一个前提条件，就是不堵车的开车环境。有的报道会说在国外基本都是1-1.5万公里换一次发动机油。那是由于地广人稀他跑的起来。

国内堵车严重的状况下，二档开车，假如走一公里要3分钟，走走停停，（一档起步大多数就到了2500-三千转，拉上补下），平均算下来相当于二档三千转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能到了1万转。

而国外不堵车的状况下，五档两千转/分钟，时速能到了90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。

假如发动机转速累计到了一千万转的时候,发动机油基本都被磨的先衰减而要更換保养，那么，国内就是一千公里就应该换发动机油，而国外则是4000公里换油。虽然行程不同，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，并不是实际规范数值）

特定的发动机油配方，在必需的累计转速状况下就会衰减，所以，换发动机油的时间应该跟累计转速有联系。放到国内的环境，普通发动机油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-一千0，这也相当于国外一千0-两千0公里换发动机油的区间了。

所以，换发动机油的行程数千万不用和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，以便说明为什么有些品牌车型在国外更換发动机油的行程提倡是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真并不是以便挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己"1年没换发动机油了，车开的好好的"。这种态度不可取，故障基本都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对并不是一两桶发动机油钱。（有些车型提倡换油行程和国外一样，是15000公里，但给换的发动机油的时候却并不是全合成发动机油，这么我觉得才是害了小伙伴，看似缩短换油频次省钱了，我觉得最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去修理）。

除此之外汽车小编为小伙伴们分享一种简单可行、经济实惠的发动机油质量检查办法。要的材料是慢速定性试纸。网上100张该试纸差不多10元上下。

测试的办法：

取出发动机油尺，在慢速定性试纸滴一滴发动机油尺上的发动机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。

理论分析：

正常试纸上会有3个至关重要的环状区域。

沉积环--代表油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表发动机油被污染的程度，越深代表发动机油被污染越严重。

扩散环--代表发动机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度代表油内添加剂对污染杂质的分散能力。

油环--代表油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，代表油的氧化程度由浅到深。

结果分析：

正常发动机油测试结果有这3个级别：

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无清楚界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有清楚分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，发动机油尚可使用。