汽车的大灯不但仅仅仅是你认知层面中的一种类型哦，它还包括其它几种类型。做为汽车安全系统的至关重要电子构造组成，非常多小伙伴我觉得对自己汽车的大灯配置并非很清楚，我觉得汽车前大灯十分简单，差不多包括三种：卤素灯，氙气灯，LED灯。卤素灯就是汽车出厂标配的那个灯泡，功率大多数是55W，能说是第一代汽车大灯；氙气灯是第二代，LED大灯是第三代，也就是最新一代汽车大灯。接下来就和本站汽车小编一块看下汽车大灯哪种好吧。
汽车大灯哪种好--卤素灯泡
第一代汽车大灯卤素灯泡的发光原理是：通电后，钨丝被加热到白炽状态发光。电能转化为热能，进而转化为光能；在转化为光能的流程中，约90%的热量转化为对照明沒有作用的红外线浪废掉了，只有约10%的能量转化为可见光，电光转化效率仅约10%。
伟大的发明家爱迪生做了无数实验找到"钨丝"做为合适的灯丝，制造出白炽灯；白炽灯就是卤素灯的原型。这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，对工艺需要求不高，技术成熟，缺点是溫度高，耐用性差，亮度低。
汽车大灯哪种好--氙气灯
第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是：使用安定器把原车电压由12V提升到2三千V，高压电压氙气造成电弧发光。因为氙气灯起动需要提升电压，而提升电压要一个流程，这也决定了氙气灯在起动的时候有延迟，就是需要慢慢才能全亮，有5-15秒的延迟。
高压电弧亮度高，也十分刺眼。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，耐用性比卤素灯好；缺点是溫度高，高达360度（实据真实数据），把灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，起动的十分耗电，对电瓶压力大，稳定性稍差，起动慢，有延迟。
汽车大灯哪种好--LED大灯
第三代大灯LED大灯的发光原理是："发光二极管"发光。
发光二极管（英语：Light-Emitting Diode，简称LED） 是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。
发光二极管借助于"注入式电致发光原理"制作，把电能直接转换为光能，防止了像卤素灯这样先把电能转化热能进而转化为光能，跳过了转化为热能那一步，电光转化效率十分高，高达60%以上。
因而，"又亮又省电"是LED灯最显著的特性。LED灯只要需要原车卤素灯60%上下的功率，亮度即是原车卤素灯的3倍以上。
LED灯的功率大多数基本都是二三十瓦，根本不用卤素灯55W那么高的功率。LED技术被叫作第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会遍布全国LED。
相对其它汽车的大灯类型，led還是十分不错，值得选。激光大灯的遍布全国还需时日，而市面上更经常遇见的氙气和LED大灯相对卤素大灯优点需要更多一点，但卤素大灯的穿透力也是他们不可以到了的，并且随意将原车卤素灯改为其他灯源的，其效果可能未必更佳，比如改了氙灯不加透镜，那就是害人害己，除此之外提醒小伙伴们，非法改装汽车大灯可是需要挨罚的哦。以上就是汽车小编分享的关于汽车大灯哪种好的有关信息。
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2022-06-07 01:51:56
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