火花塞的电极间隙过小,会使电弧能量增大,但由于火焰核离电极较近,消焰作用明显,使得混合气燃烧不完全,增加油耗。热值对车辆的油耗与发动机爆震或发动机马力有轻微影响,太热了会有爆震产生动力较差或发动机过热等现象,热值越高集散热越快易使火花塞温度越低,点火部产积碳,增加油耗。
火花塞积碳太多时会导致发动机出现启动困难、加速不良、油耗增多和尾气超标等,严重的时候还可能损害发动机。另外,火花塞的点火强度对汽油的燃烧完全与否起着很关键的作用。
发动机启动后火花塞就一直在气缸内的高温环境下"工作"着,长时间的烧蚀和积碳会使火花塞的两个电极烧蚀的侵害,使火花塞电极间隙扩大,这样就影响了火花塞打出火花的强度,火花塞点火强度降低了,油耗也就升高了。因此,一般的火花塞需要使用两、三万公里后更换。
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2022-06-07 13:04:24