减震器有声响汽车减震器介绍

减震器是汽车使用流程中的易损配件，以便使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车驾驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上大多数基本都装有减震器，减振器工作好坏，将同时影响汽车驾驶的平稳性和其它机件的寿命，那么你对汽车上的减震器了解多少呢？接下来就跟着本站汽车小编去深入的了解一下减震器有响声，汽车减震器简单介绍。

减震器有响声，汽车减震器简单介绍：简介

减震器是汽车使用流程中的易损配件，减震器工作好坏，将同时影响汽车驾驶的平稳性和其它机件的寿命，因而应使减震器常常处于良好的工作状态。

减震器关键用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧能过滤路面的震动，但弹簧自身还可以有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装流程中，硬的减震器需要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息有关，因而较重的车大多数使用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

减震器有响声，汽车减震器简单介绍：工作原理

悬架系统中因为弹性元件受冲击造成振动，为改善汽车驾驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中使用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动有同比运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙进入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动通过发展变化而成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，进而由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的同比运动速度增减，并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面需要调节弹性元件和减振器这一矛盾。

减震器有响声，汽车减震器简单介绍：产品分类材料角度划分

从造成阻尼材料的角度划分，减震器一般有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

汽车悬架系统中广泛使用液压减震器。其原理是，当车架与车桥做往复同比运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一点窄小的孔隙进入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便通过发展变化而成对振动的阻尼力。

充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端通过发展变化而成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间造成油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。因为阀对压力油造成较大的阻尼力，使振动衰减。

减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使被活塞分隔出来的两部分空间中的油能互相补冲。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时造成的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。假如节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会关系对冲击的吸收。因而，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。因为活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧基本都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。

减震器按其结构，则包括单筒和双筒两种。能进一步包括： 1.单筒气压减震器；2.双筒油压减震器；3.双筒油气减震器。

指减震器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，因为活塞杆的进到与抽出，内筒中油的体积相应增大与收缩，因而需要通过与外筒做好交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中需要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。

与双筒式相对，单筒式减震器结构简单，缩短了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指沒有活塞杆调节其运动)，在浮动活塞的下面通过发展变化而成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的因为活塞杆进出油液而引起的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减震器外，还有阻力可调式减震器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子调节式减震器做为规范装备，通过传感器检查驾驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减震器上的阻尼力调整机构自动工作。

以上就是汽车小编简单介绍的减震器有响声，汽车减震器简单介绍，汽车悬架系统上大多数基本都装有减震器，汽车上广泛使用的是双向作用筒式减震器，减震器从造成阻尼的材料这一角度划分一般有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。汽车减震器是汽车使用流程中的易损配件，因而我们应使减振器常常处于良好的工作状态。

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2022-06-07 01:53:47