40万左右的新能源汽车车型介绍

我觉得非常多车友在购买新车的时候基本都会做个预算，但是预算40万上下，想需要购买进口SUV车型也有不少的汽车品牌能选。比如奥迪Q5，奔驰GLK等等。还有一点车型始终是以进口汽车身份引入，并未实现国产，这类车是这次我们打算给您推介的。这次我们推介40万上下的新能源汽车，推介车型包含雷克萨斯NX、Jeep自由光、凯迪拉克SRX、福特锐界四款车型。

40万上下的新能源汽车：雷克萨斯NX

雷克萨斯NX是一款设计感、豪华感和舒适性等诸多方面基本都在同级别平均水平之上的车型，特别是外型，绝对秒杀绝绝大多数同级车。

全系共7款车型，分别搭载2.0L、2.0T和2.5L油电混合3个动力总成。三款发动机加三款不同的变速箱。2.0L车型配置的是S-CVT无级变速箱，2.0T车型配置的是S-ECT 6挡手自一体变速箱，2.5L车型配置的是E-CVT无级变速箱。NX定位中型SUV，车身尺寸4630×1845×1645mm，其轴距为2660mm，车身长度与奥迪Q5相差无几，车身宽度、高度和轴距略短于奥迪Q5。

内饰方面，NX的中控台使用大面积皮革包裹，手感十分细腻，大幅提升车里面的豪华氛围。内饰的造型方面比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造，个人觉得比同级别的其他车型显得高档。

中控台顶部设计了一块7英寸的彩色显示屏。调节这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统，触摸调节使用上沒有什么难度，操作时能感觉到震动回馈。

空间体验者身高176cm，调整到合适的坐姿，前排头部空间在4指上下，后排头部空间为4指，腿部空间为2拳上下，这么的空间表现症状在同级车里还算是不错的。

NX供给三种动力配置，分别是2.0L、2.0T和2.5L混合动力，2.0L发动机的动力偏弱，但是满足平时代步需求没疑问，适合入门消费者；假如对动力性能有点需要求，能考虑2.0T车型。混合动力版本的燃油合理性更高，适合资金充裕的小伙伴。

40万上下的新能源汽车：Jeep自由光

Jeep自由光共推2.4L和3.2L两个排量共五款车型，分别是2.4L基本都市版、2.4L豪华版、2.4L精锐版、2.4L高性能版以及3.2L高性能版。之所以推介自由光，关键在于它出众的（或说另类的）外型设计、出色的越野性能、丰富的车里面配置和同级并不多见的9AT变速箱。

Jeep自由光外型设计时尚前卫，记得1年前这款车上市时对它外型捧上天的不少，吐槽的也不一定少，当前似乎很少有人提及它的外型了。差不多是已经见怪不怪了吧。我们還是来简单看看自由光的外型设计。

全系五款车型使用三种轮胎规格，最低配的2.4L基本都市版使用的是225/60 R17轮胎；中配的2.4L豪华版和精锐版使用的是225/55 R18轮胎；高配的2.4L高性能版和3.2L高性能版使用的是245/65 R17轮胎。

内饰设计并不像外观那么时尚，而是偏向稳重大气的风格，特别是材质和做工，不逊于任何同级车。中控台和前后车门板使用了大面积软性材质，并搭配双缝线的设计，看起来很像是大面积包裹真皮的效果。

乘坐空间表现症状中规中矩，身高178cm的体验者，前排头部空间四指，后排头部空间一指，腿部空间两拳，平时使用没任何疑问。天窗很赞，两块大玻璃，基本上头顶上全基本都是玻璃，后排天窗一直延续到乘客头顶后面。

Jeep自由光有2.4L和3.2L两款自然吸气发动机，这里重点简单介绍一下2.4L车型，使用来自菲亚特的Multiair电控液压可变气门技术，取消了进气门一侧凸轮轴，改由电控液压调节系统来驱动气门。9AT变速箱则有更宽泛的齿比范围，从6挡先就是超速挡，9挡的齿比仅为0.48，远远低于大多数超速挡的齿比，使汽车能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速驾驶，能有更好的燃油合理性。

2.4L豪华版使用Active Drive I四驱系统，是自由光供给的三套四驱系统里最基础的一款。Active Drive II在Active Drive I基础上添加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡，攀爬能力进一步提升；而最强的Active Drive Lock不但有低速挡，还具备后桥差速器锁止功能，实现上下车轮50:50扭矩分配。除此之外全系车型还具有Selec-Terrain路况模式自选系统，预设了不同行驶模式供行驶者选。

40万上下的新能源汽车：凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX算是这次推介的几款车里最早引入国内的，尽管售价也不一定便宜，但当前来看市场认可度還是相对高的，路上也常常能见到，最关键当前市场优惠相当大，所以在同级车中具有不错的性价比。我们推介的3.0L精英型，官方定价46.98万元，在北京市场终端价钱41万元上下。

在同级别车型里，凯迪拉克SRX的车身尺寸算是相当大的，长宽高分别为4851×1910×1667mm，轴距为2807mm，车身长度和宽度基本都是同级中相当出色的。外型设计也相当经典，使用了家族钻石切割设计，锋利的线条和棱角分明的造型相当惹眼。

使用了全新的内饰设计，CUE移动互关联统和触摸式空调面板的加入让车里面的科技感提升了不少。用料方面，SRX广泛使用实木和皮革搭配的装饰，营造出来的豪华氛围需要比这一领域传统SUV车型更出色。

体验者身高179cm，前排座椅调整到合适的坐姿，这个时候头部还有约3指的空间余量；维持前排座椅不动，后排头部空间表现症状大多数，只有1指，腿部空间大约1拳3指上下。（此处图片展示车型为3.0L舒适型）

动力方面，凯迪拉克SRX搭载了3.0L和3.6L两款发动机，其中3.0L发动机最大功率271马力，最大扭矩302牛·米；3.6L发动机最大功率318马力，最大扭矩359牛·米。要说明的是，3.6L发动机只搭载在顶配上。

动力性能方面，因为受车重和体型的关系，SRX的动力表现症状只能算大多数，3.0L车型实测8.9秒的加速成绩相对对手還是差了一点。除此之外，凯迪拉克SRX低配的3.0L舒适型/精英型并沒有配备四驱系统，只有豪华型（售49.8万）以上的车型才有配备，我们推介的这款车使用前轮驱动，而四驱车型使用的是第四代瀚德全时四驱系统。

40万上下的新能源汽车：福特锐界

现款锐界车型還是2012年7月国内上市，已经上市两年多了。今年10月的巴黎车展上，福特带来了全新一代锐界的量产版车型，外观和内饰设计基本都有十分大的改变。但是何时能够引入国内尚不允许而知，所以短期国内能买到的车型還是现款福特锐界，我们在这里推介的也是现款锐界车型。

福特锐界有着原汁原味的美式肌肉风格，整体设计十分敦实健壮。当然，这种纯正的美式风格未必能让所有人基本都接受，特别是大面积的镀铬中网造型，即便是当前接受起来也并不容易。

内饰设计相当简单，整体使用深色调，黑色和镀铬的搭配看起来相当低调。真皮内饰触感柔软，座椅也相当舒服。真皮座椅厚实且舒服，因为坐姿相对高，所以会有一种居高临下的感觉。

这款2.0T发动机的动力表现症状丝毫不逊色于价钱更高的3.5L车型，与同价位的其它车型相对它也算得上是一位内外兼修的实力派选手，所以我们推介锐界2.0T车型。除此之外，锐界2.0T车型全部使用前驱的配置，只有3.5L车型使用适时四驱，所以我们推介的这款车为两驱配置。

40万上下的新能源汽车，由于绝绝大多数中型SUV基本都是合资车型，并实现国产，包含一点豪华车品牌，比如奥迪、奔驰等，但是我们還是觉得这几款进口SUV车型同样值得选。市面上40万能买到的进口SUV不止我们推介的这几款，其它车可能因为价钱过低，或跟这几款车里的某一款有类似之处，所以沒有进到我们的推介名单。

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2022-06-07 01:57:50