汽车空调压力开关工作原理

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于汽车空调压力开关工作原理的有关汽车知识。压力开关在自动调节中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检查制冷循环系统的压力，当压力不正常时起动相应的保障电路，避免引起系统的损坏。经常遇见的压力开关一般有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

汽车空调压力开关：作用

压力开关在自动调节中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检查制冷循环系统的压力，当压力不正常时起动相应的保障电路，避免引起系统的损坏。经常遇见的压力开关一般有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

汽车空调在使用中，当有散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会太高，若不加调节，太高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，大多数装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力太高时，高压开关响应，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，避免压力继续上升，防止引起系统的损坏。

汽车空调压力开关：工作原理

压力开关在汽车空调中的作用：

压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检查制冷循环系统的压力，当压力不正常时起动相应的保障电路，避免引起系统的损坏。经常遇见的压力开关一般有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

1、高压开关工作原理

汽车空调在使用中，当有散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会太高，若不加调节，太高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，大多数装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力太高时，高压开关响应，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，避免压力继续上升，防止引起系统的损坏。

2、低压开关工作原理

当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能相应泄漏，引起空调系统润滑不良，假如压缩机在缺油状态下运转，将影响到严重损坏。

低压开关一般情况下用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运转，避免损坏压缩机。

除此之外，当环境溫度过低时，制冷剂的溫度和压力也相应下降。例如：使用R12制冷剂的空调系统，当环境溫度低于10℃时，制冷剂压力为0.423MPa，此时低压开关断开，压缩机停止转动，那么就会缩短动力消耗，到了节能的目的。

3、双重压力开关工作原理

新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这么就缩短了压力开关的数量和接口，那么就会缩短了制冷剂泄漏的可能性。

当高压制冷剂的压力正常时，压力维持在0.423～2.75 MPa之间，金属膜片处在平衡位置，高压触头14、15和低压触头1、2、6、7基本都闭合，电流从6、7触头到高压触头14、15后进而到1、2触头出来；当制冷压力降低到0.423 MPa时，弹簧压力将大于制冷剂压力，低压触头1、2和6、7脱开，电流随即中断，压缩机停止运转；当压力大于2.75MPa时，制冷剂压力继续压迫金属膜片上移，将整个装置往上推到上止点，并推动顶销12将高压动触头14与高压静触头15分开，将离合器电路断开，压缩机停止运转；当高压端的压力小于2.17MPa时，金属膜片恢复正常位置，压缩机又先运转。

4、三重压力开关工作原理

三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力太高或过低时，双重压力开关调节压缩机停止转动；当制冷剂压力到了某一中间值时，中压开关调节接通冷凝器风扇电路。

以上就是汽车小编为小伙伴们简单介绍的汽车空调压力开关工作原理以及它的作用和工作原理，压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检查制冷循环系统的压力，当压力不正常时起动相应的保障电路，避免引起系统的损坏。经常遇见的压力开关一般有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。需要想了解更多咨询，请多多关注本站。

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2022-06-07 01:58:49