使用汽车，能够带给我们非常好的行驶体验，也有着相当好的行驶环境，让大家在行驶出行的时候相当集中，但是還是有一点的车友们不太了解一点汽车的内部结构，那么今天汽车小编就来给你们简单介绍的是，有关汽车的空调膨胀阀坏了有什么现象？非常多人碰见了基本都不清楚该解决办法，那就一块来跟汽车小编看看吧。
汽车的空调膨胀阀坏了有什么现象？
低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管溫度不正常
汽车的空调膨胀阀坏了有什么现象：判断办法
1 、在气温30度，刚起动空调后10分钟内低压侧压力在40PS上下，高压侧在1.5MPA上下是正常的。
2、在气温30度，起动空调10分钟后，低压侧压力在40PS，高压侧压力在2.0MPA 以上，是散热不良的疑问。
3、在气温30度，起动空调系统10分钟后，低压侧压力在25PS到32PS，高压侧压力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的状 态。适度加大油门低压侧压力能降低到22PS。
4、在气温30度，起动空调很久了，高压侧压力也沒有到了1.4MPA，低压侧压力在40PS上下，空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。与此同时压缩机低压侧的压缩机外壳上基本都有水。膨胀阀体故障。
5、在气温30度，起动空调很久，高压侧压力沒有到了1.4MPA，低压侧压力在50PS上下 ，空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。与此同时压缩机低压侧的压缩机外壳上基本都有水。膨胀阀体和压缩机与此同时故障。
6、在气温30度，起动空调很久，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力在1.7MPA，加大油门低压侧压力迅速达到20PS 上下而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后，低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。
7、在气温30度，加入300克制冷剂，怠速条下低压侧压力低于10PS，微加油门就成为0PS或为付值。就不用进而加制冷剂了，膨胀阀体故障。
汽车的空调膨胀阀坏了有什么现象：膨胀阀作用
1、节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；
2、调节制冷剂的流量：液态制冷剂一旦进到蒸发器后，制冷剂就会被蒸发为气态，吸收热量，下降车里面的溫度。膨胀阀调节制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进到压缩机造成液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，引起制冷不足。
今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关汽车的空调膨胀阀坏了有什么现象，汽车的是我们常常性的使用，所以還是要多多的了解一点内在的东西，及一点结构，至少自己有有疑问的时候，就不会太慌张，那么希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到到你们哦。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 01:59:53
相关文章
精彩导读
热门资讯