空气流量传感器的功用？空气流量传感器的功用是什么

譬如当我们在获得一件商品的时候，会迫不及待的去看它的作用与功效。空气流量计又叫空气流量传感器，是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计可感知进气量的多少并且把其转变为电信号传送给ECU，ECU结合其它传感器的信号，经过计算并和存储器里的数据做好比对，最终确定喷油量的大小并驱动喷油器做好实时喷油，保证发动机在各类工况下基本都能获得最合适的混合气配比。那面就和本站汽车小编一块看下空气流量传感器的作用吧。

空气流量传感器的作用--简介

空气流量计，是电喷发动机的至关重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，做为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子调节汽油喷射发动机以便在各类转动工况下基本都能获得最佳浓度的混合气，必须良好地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，用这个做为ECU计算(调节)喷油量的关键依据。假如空气流量传感器或线路有故障，ECU得不到良好的进气量信号，就不可以正常地做好喷油量的调节，将引起混合气过浓或过稀，使发动机转动不正常。

空气流量传感器的作用--型式

空气流量计有多种型式，现在经常遇见的有翼片式、卡门旋涡式、热丝式和热膜式等。空气流量计假如有故障必定会使供油量造成误差，那么就会关系发动机的正常工作，甚至还可以引起机件损坏。

空气流量传感器的作用--检查办法

翼片式（叶片式）空气流量计的检修

1．测量电阻值

先关闭点火开关断开蓄电池电源线，然后拆下翼片式空气流量计的导线连接器，用万用表测量各个端子之间的电阻，阻值应符合规范值（环境溫度为室温），否则说明空气流量计损坏，应更換。要注意：表格里的数据是在常温下的数据，当进气溫度发生改变时，THA端子和E2端子间的电阻值也会变化。

2.测量电压值

先插好空气流量计的进线连接器，然后将点火开关转至"ON"挡，用万用表测量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子间的电压。测量结果应符合表2所列的规范值，否则说明空气流量计损坏，应更換。

3．测量工作输出信号

拔下喷油器线束，起动发动机或单独用起动机带动发动机运转，用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更換。

卡门旋涡式空气流量计的检修

1．测量电阻值

先关闭点火开关并断开蓄电池电源线，然后拆下空气流量计的导线连接器。用万用表测量空气流量计THA端子和E2端子间的电阻。测量值应符合表3所列的规范值，否则说明空气流量计损坏，应更換。

2．测量电压值

先插好空气流量计的进线连接器，然后把点火开关转到"ON"挡位置，用万用表检查表4内所列的各个端子间的电压值，应符合表4中规范值的需要求，否则说明空气流量计损坏，应更換。

3．测量工作输出信号

拔下喷油器线束，起动发动机或单独用起动机带动发动机运转，用示波器测量E1端子和KS端子间的脉冲，应有的如图3所示的脉冲波形，否则说明此空气流量计损坏，应更換。

热丝式空气流量计的检修

1．将点火开关转至"ON"挡，用万用表测量如图4所示的空气流量计的2号和3号端口之间的电压，测量值应该在5V上下。测量4号端子的搭铁电压值，应为12V上下，否则应测量蓄电池电压或检测ECU及电路。

2．起动发动机并让空气流量计进气口维持在静态无风状况，用万用表电压挡测量空气流量计的3号和1号端子之间的电压值，怠速下电压值应大约为1.2～1.8V，假如转速逐渐上升，电压值也会逐渐上升，当发动机的转速为2500r/min时，万用表电压值应大约为1.6～2.2V，否则说明空气流量计损坏，应更換。

3．经过前两流程的检查后，有时虽然各个端子间的电压值正常，发动机仍然无法加速或无法着车，此时应该拆下空气滤清器，从空气流量计的进气口吹冷风，3号和1号端子之间的电压值应该随着风速的提高而不断上升，否则说明流量计损坏，应更換。

热膜式空气流量计的检查

1．关闭点火开关，将空气流量计进线连接器拔下，用万用表电阻挡测量3号端子与车身搭铁点之间的电阻值应为0Ω。

2．将点火开关转到" ON"挡，用万用表测量空气流量计2号和3号端子之间的电压，应为蓄电池电压。若无电压或读数偏差太大，应检测线路。检测4号和3号端子之间电压应为5V上下，否则说明ECU到空气流量计之间的导线或ECU有故障。在停车静风的状况下，检测2号端子的搭铁电压大约在14V上下，否则说明空气流量计与燃油泵继电器之间线路有故障。怠速时3号和5号端子间的电压应为1.4V上下，随着发动机转速上升两端子间电压应不断上升，最高约为2.5V上下，否则应更換空气流量计。

3．关闭点火开关，将空气流量计拆卸下来，在平静无风状况下，3号和5号端子间的电压应为1.5V上下。使用电吹风机对准空气流量计的入口吹冷风，并且缓慢地将吹风机向后移动，则随着距离的增大，3号和5号端子间的电压值应该逐渐减小，否则应更換空气流量计。

经过图片我们也能感受到来自空气流量计的高精密度与精致。在检修、拆卸流程中，应小心谨慎，切忌碰撞，不用让污物进到流量计内，也不一定需要随意将工具或手指伸入流量计内，以免引起损坏。空气流量计有多种类型，其结构原理有非常大的不同，因而检修办法也各不相似。希望汽车小编分享的关于空气流量传感器的作用的有关信息能排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 02:01:07