汽车润滑系统

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是有关汽车润滑系统的有关知识，随着时代的发展，越来比较多的新能源汽车进到我们的生活，非常多小伙伴们基本都在犹豫不清楚哪一款的汽车相当好，当前跟着汽车小编一块来了解一下有关汽车润滑系统的有关知识吧！

功用

若不对发动机内各机件表层做好润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表层之间的干摩擦不但添加发动机的功率消耗，加速零部件工作表层的磨损，而且还可能因为摩擦造成的热将零部件工作表层烧损，致使发动机无法转动。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、溫度适度的清洁发动机油输送到全部传动件的摩擦表层，并在摩擦表层之间通过发展变化而成油膜，实现液体摩擦。那么就会减小摩擦阻力、下降功率消耗、减轻机件磨损，以到了提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

组成的关键部件及功用

油底壳--用来贮存润滑油。在绝大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。

发动机油泵--它将必需量的润滑油从油底壳中抽出经发动机油泵加压后，源源不断地送至各零部件表层做好润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。发动机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将发动机油泵装于曲轴箱外面，发动机油泵基本都使用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。

发动机油滤清器--用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑地方位置的基本都是-干净清洁的润滑油。分粗发动机油滤清器和细发动机油滤清器，它们是并联在油道中。发动机油泵输出决绝大多数的发动机油通过粗发动机油滤清器，只有很少部分通过细发动机油滤清器，但汽车每驾驶5km，发动机油被细发动机油滤清器滤清一遍。

发动机油集滤器--它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于发动机油泵进油口以前。发动机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于发动机油泵出口与主油道之间。发动机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。

主油道--是润滑系统的至关重要构造组成，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑地方位置输送润滑油

限压阀--用来限制发动机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，发动机油泵输出的润滑油直接进到主油道。发动机油细滤器进油限压阀用来限制进到细滤器的油量，避免因进到细滤器的油量过多，影响到主油道压力下降而关系润滑效果

发动机油泵吸油管

--它一般情况下带有收集器，浸在发动机油中。作用是防止油中大颗粒杂质进到润滑系统。

曲轴箱通风装置-- 它的作用是避免一部分可燃混合气和废气物经活塞环与气缸璧间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进到曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中,使润滑油变稀;废气物中水蒸气与酸性气体会通过发展变化而成酸性物质,那么就会对机件引起腐蚀;窜气还可以使曲轴箱灯压力增大,引起曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。以便避免这种现象,必须设置通风系统。

现代汽车发动机润滑系统的油路大致相似。

今天汽车小编的简单介绍就这么多了，听完汽车小编的简单介绍，小伙伴们对汽车润滑系统是并不是有所了解呢！希望汽车小编的简单介绍对小伙伴们带来帮助，听完汽车小编的简单介绍，小伙伴们是并不是心里已经有选了呀!想需要了解更多有关新能源电动汽车的知识，就赶紧来关注本站吧！

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2022-06-07 02:09:21