无级变速器工作原理

CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它使用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，能实现传动比的连续改变，那么就会得到传动系与发动机工况的最佳匹配。那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下无级变速箱工作原理。

概念

CVT(CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变速技术，它使用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，能实现传动比的连续改变，那么就会得到传动系与发动机工况的最佳匹配。经常遇见的无级变速箱有液力机械式无级变速箱和金属带式无级变速箱（VDT-CVT），现在国内市场上使用CVT的车型已经越来比较多。

工作原理

沒有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡流程，而是连续的，因而动力传输持续而顺畅。

有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造，大基本都借助于金属带和可变半径的滚轮传输动力。透过主动滚轮与被动滚轮半径的变化，到了齿轮比的变化。理论上这种传动方式的效率很高，但是必须建立在能负荷所传递的动力的状况下。因为是借助于钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力，所以钢带及滚轮的工作状况十分苛刻。以便有效果传递动力，钢带与滚轮之间不允许打滑，而且原本造成的热能已经非常多，假如进而打滑恐怕将会造内部机件的烧毁或严重耗损。而以便添加静摩擦力，最直接的方式就是添加钢带与滚轮之间的压力。但摩擦力添加了，动力传输的耗损也会添加，无形中還是添加了耗油。并且钢带的强度也是一大重点。所以CVT变速箱纵然有舒适、效率高及节能等等优点。缺点就是现在大多数的CVT变速箱不可以承受较大的扭力。不然就是需要用较高的耗油作补偿。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的无级变速箱工作原理就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对无级变速箱工作原理有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 02:12:11