汽车高压包故障现象汽车知识

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是关于汽车高压包故障现象的汽车知识，高压包，正名是行输出变压器，也叫作行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其关键作用是造成阳极高压，除此之外供给聚焦、加速、栅极等各路电压。接下来就由汽车小编来给小伙伴们简单介绍一下汽车高压包故障现象。

高压包的作用

高压包，正名是行输出变压器，也叫作行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其关键作用是造成阳极高压，除此之外供给聚焦、加速、栅极等各路电压。要注意偏转电流的能量供给者并非高压包，而是S校正电容，在行管截止时，B+电压通太高压包、偏转线圈对S电容充电，电流仅仅是经太高压包而已。因为高压包工作于高温、高頻率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素关系，使高压包损坏几率较高。

导致高压包损坏的病灶

1、包内高压滤波电容击穿。

2、包内高压线圈匝间短路。

3、包内高压硅堆漏电或击穿。

4、包内初次级线圈短路

5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定。

6、包体绝缘性能降低，使高压包对内或对外打火。

与高压包有关的关键词及专业术语

1、HV--阳极高压。随着显示器尺寸不同，HV电压也不一定同。一般情况下14/15寸机的HV值是24KV到25KV；17寸机是27KV到29KV，19寸和21寸机是30KV到35KV。

2、FV--聚焦电压，有时叫作G4。FV电压一般情况下在HV端以电阻电位器分压方式取得，电压值是3KV到9KV。假如是双聚焦的，就包括FV1和FV2，我觉得是内部多设一组电位器而已。

3、SV--加速极电压，也叫作G2。SV/G2电压也从HV端分压取得，其电压值是300V到800V。要注意有些高压包不从HV端分压输出SV/G2电压，而是在包内另设绕组，或在行管C极将逆程峰值整流获得，这么做的目的是使SV/G2受到电路调节，方便工业安装配置。要注意在行管C极整流时获得SV/G2电压时，必须使用高速整流管，否则响应不到逆程峰值，只能得到与B+一样的电压。

以上就是汽车小编给小伙伴们带来的汽车高压包故障现象，看完汽车小编的简单介绍小伙伴们对高压包是并不是有了一个全新的认识，希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到小伙伴们，需要想了解更多知识，请多多关注本站。

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2022-06-07 02:28:19