汽车电压调节器汽车知识

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于汽车电压调节器的有关汽车知识。电压调节器，是专门为配套基波、谐波复式励磁或安装配置有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计。接下来就由汽车小编来给小伙伴们简单介绍一下吧。

汽车电压调节器：简介

电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的调节，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运转的发电机使用。

汽车电压调节器：调压原理

由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组造成的相电动势的有效果值 Eφ==CeФn（V） 这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，所以说交流发电机所造成的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。 当转速上升时，Eφ增大，输出端电压UB上升，当转速上升到必需值时（空载转速以上），输出端电压到了极限，需要想使发电机的输出电压UB不进而随转速的上升而升高，只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。 所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速上升时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出电压UB维持不变。 触点式电压调节器通过触点开闭，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小晶体管调节器、集成电路调节器等借助于大功率三极管的导通和截止，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小。

汽车电压调节器：工作原理

因为发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运转流程中，发动机转速变化范围非常大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在非常大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，基本都需要求其电压稳定，所以为使电压始终维持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压做好调节。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的汽车电压调节器，看完汽车小编的简单介绍，小伙伴们有沒有对汽车电压调节器，有了一个新的认识，好了今天汽车小编就先简单介绍到这里，需要想了解更多知识，请多多关注本站。

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2022-06-07 02:28:26