电动车加装小型发电机电动车可以加装发电机吗

电动汽车被冠以"续航能力差"的标签，这个时候候大家突发奇想。假如加装一台发电机会怎么样？在电动车上装一台发电机能不准确的描述为插电式动力系统，三种类型下面：并联式插电混合动力系统、混联式插电混合动力系统、增程式插电混合动力系统。那接下来就和本站汽车小编一块看下电动车加装小型发电机吧。

电动车加装小型发电机--并联式插电混合动力系统

代表车型：BYD-秦、奔驰S500插电版

就是在传统燃油汽车上加装一套电动车驱动系统，驱动电机、电池、调节器，发动机与电动机的功率输出基本都直接传递到驱动轮上，沒有功率浪费。这台电动机身扮两角，即是驱动电机又是发电机，在要功率补冲的时候电动机介入驱动做功，在电量要补冲的时候电动机介入发电做功。

【优点】

沒有功率浪费。在纯电模式下，有电动车驾驶的安静，起步时有极大的扭矩，加速能力十分出色。对整车的制引起本较低，仅仅是在传统汽车上加了一套系统而已。

【缺点】

只有一台电动机，不可以与此同时做为驱动电机和发电机，其混合动力的模式维持时间同比较短，且这种车身结构电池容量小，在较短的混合动力模式之后又只能由发动机单独工作，耗油反而比普通汽车大一点。在混合动力的工作模式下，因为发动机直接参与驱动轮功率输出，其转速不可以调节在最佳转速，耗油同比较高，只有在纯电模式下才能实现零耗油。

电动车加装小型发电机--混联式插电混合动力系统

代表车型：宝马i8、保时捷918

混联模式相较于并联模式，相似点是：具有两套驱动系统。不同点是：混联模式有两个电动机。其中一个电动机仅仅参与车轮驱动，而另一个电动机不但参与车轮驱动还参与发电。当汽车要十分大的驱动功率时，发动机、两个电动机基本都参与驱动。当电力不足时就参与发电。

【优点】

不但有纯电动车的安静驾驶，还有十分低的使用成本，在增程模式（下文会讲）下发动机能调节在最佳转速发电，友好低、噪音小、震动小。

【缺点】

就是燃油车和电动车的配件一样基本都不可以少，直接抬高了造价成本

电动车加装小型发电机--增程式插电混合动力系统

代表车型：宝马i3、雪佛兰沃蓝达、Fisker卡玛、奥迪A1 e-tron

严格意义上说任然是电动车，不同于纯电动车的是加了一台发电机，仅仅是这台发电机并不是普通的发电机，动力源于汽车的发动机，其发电功率是相当大的。因为发动机不参与直接驱动，因而省去了传统汽车的变数箱、传动轴。

【优点】

安静、起步扭矩大，能当纯电动车使用，发电机做为备用，使用成本十分低，相较于电动车有更长的续航行程，且发动机始终维持在最佳转速区间，保证了其使用周期更长，维护保养成本更低。

【缺点】

有功率损失，由发电到驱动这部分的功率并不是直接输出到驱动轮，在高速状况下耗油反而会更高。

那到底是能不可以加装小型发电机呢？我觉得针对这一疑问，并不是不可以，而是沒有必需要。装一个发电机无外乎是想节省电池的电能或是为电池充电。但想法好却得不偿失。我们知道，发电厂的发电机是靠烧煤或烧油发电的，必需需要消耗能量。那么电动车安装发电机同样需要消耗能量，这一能量就来自电动车的电池。这种能量循环中因有机械摩擦，能量转换效率，所以还需要额外消耗一部分能量，所以发电机输出的电能需要小于电池送出的电能。这种受累不讨好的事最好不用做。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于电动车加装小型发电机的内容之之后会带来帮助。

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2022-06-07 02:28:48