奇瑞发动机怎么样？奇瑞ACTECO发动机介绍

当前我国的国产汽车品牌发展的基本都很不错，可见我国汽车行业的发展是多么的不错。我国国产汽车品牌多了国产的发动机怎么能少了呢！那么小伙伴们有了解过我国国产的发动机品牌吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下奇瑞发动机这款品牌并且简单介绍一下奇瑞发动机怎么样吧。

奇瑞发动机怎么样：怎么样

这款发电机很不错，性价比很高。

奇瑞发动机的规模出口标志着发动机这一代表汽车核心技术水平的产品的品质，已得到了国际市场的认可。

奇瑞发动机出口过万台，进而次荣登发动机出口冠军宝座。

发动机工作原理能概括为通过燃烧化学燃料，造成高温高压来推动活塞向下运动，那么就会带动曲轴旋转做功。但是在这一做功的流程中，热能的损失是无法防止的，它也是效率下降的因素之一。

现在绝大多数的发动机上，只有一半基本都不到的燃料能被真正地转化为机械能被加以借助于，这一转化的比值也就是我们常说的热效率。

我觉得对我们普通消费者而言，能理解为同等排量下这一比值越高发动机越有劲，与此同时耗油、排放更低。

奇瑞发动机怎么样：奇瑞发动机是国产吗

随着自主造芯热的兴起，中国轿车核心技术话语权的争论进到了一个新的环节。在以发动机为代表的核心技术领域，拿来主义已经并不是中国自主企业的混世之道，更多的企业认为，只有具有发动机、变速箱等核心技术，中国企业受制于外方的境况才有可能改善。

在国外，汽车发动机等核心零部件基本由整车厂自己生产，而在国内，众多汽车厂家沒有足够的资金、沒有上规模的技术研发队伍，难以实现发动机自供，发动机采购关键依靠合资公司、独资公司以及进口解决。在这一具有较高利润的市场上，三菱的发动机已经通过发展变化而成同比垄断。三菱在中国的两个合资厂--沈阳三菱和哈飞三菱，前者在国内2.0升-2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额；后者号称微型发动机之王，在同类产品中销量全国第一。

做为自主品牌中较早的B级车之一，奇瑞的东方之子上市之初搭载的就是三菱发动机。曾经有一批使用三菱发动机的东方之子，有油耗量过大疑问。去年年底，奇瑞甚至大批量召回一批有缺陷的使用三菱发动机的奇瑞车。对坚持自主造车的奇瑞来讲，发动机采购能下降非常大一部分研发经费，但如若出了疑问，需要想靠厂家自己解决是相当麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研制成功后，只用了1年多时间，就将原来使用三菱发动机的奇瑞车全部更換为自主芯。使用自主芯的好处就是，能更稳妥地做好质量监督，不必担心采购的发动机有质量疑问，关系自身的品牌形象。

早在2002年，奇瑞就把目光投射到发动机的研发上。而那个时候中国发动机的研制水平与世界先进水平相对，至少有20年的差距。奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了全部满足欧四排放规范的18款汽油、柴油发动机，其中，汽油机升功率达72KW，柴油机到了50KW。这些指标不但比自主品牌的国产主流产品高出近一倍，而且比国内部分合资企业的产品更为先进。

ACTECO发动机的优异性能也使它受到全球范围内的广泛关注。先后出口美国市场7000台，与此同时和菲亚特公司签订了协议，向其供给1.6升和1.8升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，年供应量将超过10万台。

奇瑞汽车董事长尹同耀把菲亚特采购10万台发动机称做是"奇瑞汽车走向国际化的至关重要一步"。ACTECO1.8L发动机在奇瑞汽车第二发动机厂批量生产与此同时供应海内外市场，奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。而菲亚特广泛采购东方之子1.8L发动机的理由，即是高品质所带来的市场认同率。

一直坚持自主造车的华晨和吉利，在发动机的研发上也略有斩获。日前，华晨1.8T涡轮增压汽油机实现了量产。这款原本计划将骏捷系列推向顶峰的发动机，先装在了体形更大的尊驰车上。据了解，该发动机是华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国FEV发动机技术公司打造的，华晨具有全部知识产权，而华晨官方也对其动力输出性能及可靠性给予了充分的肯定。

吉利汽车董事长李书福透露，吉利一直在系统规划零部件的设计和制造，包含1.3升、1.4升、1.6升这么的经济型排量发动机的制造，而2.0升-3.0升排量发动机的研制也提上了议事日程，并且把开发配套的变速箱。现在，吉利的非常大一部分车型基本都使用了自主发动机，今后也将全部以自产替代采购。

李书福代表，假如沒有自主的研发支撑，一切想法基本都仅仅是海市蜃楼。沒有外资伙伴引进的现成产品可依靠，这反而成了民营企业的一个优势，即能灵活选研发策略并做好尝试，而不用担心有除资金以外各类因素的掣肘。

与上述几家企业相对，上汽的自主发动机战略则是独辟蹊径。在将英国罗孚纳入囊中后，上汽创造了自主品牌荣威，并把罗孚发动机的规划确定为未来战略的重点。上汽英国研发中心RICADO2010，保留了大部分罗孚员工，其中多数是发动机和变速箱方面的专家，在引进发动机国产前他们已对此做好了一点技术改进。据了解，上汽汽车发动机安装配置线由国内供应商集成制造，关键元器件使用高精密度成熟可靠的进口件。首条整装线是多品种的柔性生产线，能生产包含KV6和K4汽油机以及L/G柴油机的三大系列6个品种的发动机安装配置生产线，产能每年8.5万台。

根据上汽汽车的规划，2010年将实现30万台发动机和20万辆整车。这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商。现在，已有包含东风柳汽在内的多家国内汽车品牌决定放弃三菱芯，向上汽抛来了橄榄枝。

毋庸置疑，汽油发动机市场空间关键受乘用车市场发展关系。随着整车行业的高速增长，我国车用发动机行业也一直维持火热态势。长期以来，发动机技术话语权的缺失，一直困扰着中国的自主整车企业。随着自主造芯热的兴起，中国发动机采购受制于外方的局面势必将得到改善，那个中国车用三菱的时代也将远去。

奇瑞发动机怎么样：奇瑞ACTECO发动机

奇瑞ACTECO发动机是奇瑞公司制造发动机的一个型号；奇瑞 ACTECO发动机包括三个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。

奇瑞ACTECO发动机标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域"零"的突破，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对奇瑞发动机怎么样这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容小伙伴们還是需要知道一点的，对我们還是有排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 02:40:09