新能源汽车谁来监管知识简单介绍

今天汽车小编需要为小伙伴们简单介绍的知识是新能源汽车谁来监管，小伙伴们对新能源汽车谁来监管的了解有多少呢，新能源汽车谁来监管也是小伙伴们要了解的知识，下面汽车小编就给小伙伴们耐心的简单介绍一下新能源汽车谁来监管，希望能帮到小伙伴们。

知识简单介绍：简介

从表层来看，中国新能源汽车销量已在世界领先，事实上却并不是如此。"只占产销总量3%的新能源汽车却分散在200多家汽车企业。"科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前说道。中国汽车工业协会数据显示，2018年前7个月，中国新能源汽车销量逼近50万辆，同比增长97.1%。

随着产业规模增长扩大，一点深层次的问题先显现。

续超前代表，现在我国新能源产业相当分散，产品技术水平参差不齐，缺失明星车型和国际高端品牌，而产业却有随便扩张、投资过热苗头。财政部经济建设司副司长宋秋玲指出，一点低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场，关系了产业发展的整体水平。

此前因为新能源汽车投资项目管理规则不全，一点不具备技术实力、造车目的不纯的企业一拥而上，也致使新能源汽车产业还未发展起来，产能就已经严重过剩。

知识简单介绍：概述

意见稿》第四章第十五条规定，新建独立纯电动汽车企业投资项目，不允许在新能源汽车保有量占比低于全国平均水平，或是有同产品类别新能源汽车僵尸资质，或是现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未到了建设规模的80%的省份建设。所以说，一点地方政府保障本地企业的局面即将被打破。

而针对产能扩张的现象，《意见稿》中对燃油汽车投资项目提出了严苛的扩产限定，并对新能源投资项目提出了量化的条件。需要求新建的独立纯电动汽车企业项目需要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。

更值得一提的是，《意见稿》第一条便指出："所有股东在项目建成且产量到了建设规模前，不允许撤出股本。"

这也就意味着，新能源汽车项目将不进而成为非法集资温床。而对一点预备就绪且一直在等待资质审批大门重新打开的新能源车企来说，则是利好。

好了，今天汽车小编就给小伙伴们简单介绍到这里吧，小伙伴们对新能源汽车谁来监管有所了解了吧，希望能帮到小伙伴们，想需要了解更多的知识，就继续关注本站吧。

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2022-06-07 02:51:51