走高速是我们绝大多数小伙伴们基本都会选的，由于高速顾名思义肯定需要比我们当前的普通马路快。所以有非常多小伙伴们选走高速，但是假如汽车在高速上有了一点问题的话，可真的有点伤脑筋了。毕竟周边也沒有修理的地方，那么小伙伴们有沒有遇到过高速上车子刹不住这一状况呢！今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下吧。
高速上车子刹不住：事故
事故A：
小轿车擦着护栏停下
象山港跨海大桥主桥面上，就曾上演这么惊险一幕。象山行驶员郑某(女)开着一辆橘红色的小轿车(浙BQA***)，突然感觉车子刹不住，撞在桥边的护栏上。幸亏，轿车擦着大桥护栏一直前行，驶出100多米，车身与护栏不停摩擦，阻力终于使汽车慢慢停了下来。经过这100多米的摩擦，小轿车车头基本损毁，发动机油洒落一地，行驶员郑某以及后排座的乘客基本都受伤了，被救护车送往医院急救。
事发时，车上一共有5个人，要注意的是，后排座位上坐的三位女子基本都未系安全带，也是引起后排副行驶座后面的那女乘客受伤的直接原因。
郑某说，车子开到大桥上的时候，突然感到脚上的刹车没反应了，她一下子慌了，手足无措，一头就撞到旁边的护栏上，但是车子并沒有停下来，还在往前开。但是，幸好郑某沒有乱打方向，就这么让车子擦着边护栏，一直往前开了足足上百米，终于停了下来。此时，行驶员郑某的脖子和肩膀，已经被安全带挫伤得很厉害，前胸也被安全气囊弹伤。
事故B：
人跳上方向盘避险
来自安徽的潘师傅行驶重型半挂车，满载一车工业用纸，从杭州出发走诸永高速公路前往温州。在驾驶到诸永高速双峰隧道南洞口处时，忽然发觉前方发生事故，警灯闪烁，马上踩刹车。
谁知，刹车在关键时刻失灵了，货车失控冲向下坡。眼看车子离事故现场越来越近，潘师傅先是猛按喇叭提醒前方处理事故的人员躲避，与此同时他将车头方向打偏，使车头的副行驶室撞向事故车。离事故现场只有百来米距离时，潘师傅一把抓住车顶上的拉手，双臂一用力，人跳到了方向盘上。只听"砰"地一声，车子撞了上去。当施救人员撬开挡风玻璃后，发觉潘师傅竟蜷缩在方向盘上方，除了眼角被玻璃划伤外，其他沒有什么大碍。潘师傅事后说，幸亏平时喜欢运动，休息时会用携带的握力器练练臂力，才让他能在事故瞬间避险成功。
事故C：
SUV冲入避险车道
诸永高速温州段避险车道(诸永高速温州方向177K处)，牢牢"抱住"一辆黑色现代越野车，车子和人基本都毫发无损。
行驶员程某见交警到场，终于抬了一口气，但仍惊魂未定。程某说那个时候路面下大雨，这一地段又是一个弯道。他打了个哈欠，车子方向就偏了，眼瞅着打滑刹不住，需要撞上前面的护栏了!幸亏，他看到了前方有个避险车道!他赶紧打了一把方向盘，车子冲上了避险车道。因为避险立刻，事故未引起人员受伤，汽车也毫发无损。交警在现场看到，一辆黑色现代越野车稳稳地趴在紧急避险车道内，其中3个轮子已深深陷入路面沙石中，最深处达50厘米上下，仿佛被牢牢"抱住"。
据了解，紧急避险车道的设置，一般用在下坡路段因连续刹车而影响到的刹车失灵的汽车。紧急避险车道内沙石最深厚度达1米，还设有废旧轮胎：可通过沙石路面的摩擦作用，减低汽车速度，使汽车在短距离内停止;废旧轮胎可避免汽车碰撞车道顶端，最大限度下降汽车损失。
高速上车子刹不住：交警提醒
冷静应对，记住这几招
交警提醒，假如不幸在高速公路上遇到刹车失灵，行驶员必需需要冷静应对，记得做好以下这几步：
1、挂低挡根据路况和车速调节好方向，将高速挡换入低速挡。在低挡位，发动机会有非常大的牵引阻力，使车速迅速下降。
2、拉手刹在换低速挡的与此同时，应结合使用手刹，但需要注意手刹不可以拉紧不放，也不一定能拉得太慢：假如拉得太紧，容易使制动盘"抱死"，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制响应用。
3、撞水马当避无可避时，假如发觉高速上的水马等防撞击设施，可加以借助于。防撞水马内是广泛沙子和水，能缓冲撞击力度。
4、用车身摩擦固定物体能借助于车的保险（不用担心保）杠、车厢等刚性地方位置，与路边的天然障碍物(比如岩石、大树、高速护栏或土坡)摩擦、碰撞，到了强行停车脱险的目的，尽最大的努力缩短事故损失。
5、借助于紧急避险车道高速公路，特别是山区一点长下坡路段，由于长时间踩刹车，刹车片过热失灵的状况同比较多见，这些路段会设置有紧急避险车道，遇到紧急状况能借助于。
除此之外，从行驶技术来说，走长下坡时，手动挡汽车必需记得挂低挡位，多借助于发动机的制动能力来调节车速，不用长时间踩刹车，更不可以挂空挡滑行。自动挡车型假如是手自一体的，也尽最大限度选手动模式，挂低挡，以缩短踩刹车的时间。
高速上车子刹不住：新手上高速开车技巧
1、不用顺便占用应急车道
所谓的应急车道就是在紧急状况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。
在高速堵车的时候，应急车道就显很至关重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不用贪图一时方便而随意占用应急车道。
如若遇到特殊状况必需需要停车的，需要立刻的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。
2、方向盘需要微调
在高速公路上驾驶，打方向盘时候切不可幅度过大。先应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。
3、不用长时间占用超车道
非常多驾驶超车道是那条基本都搞不太明白!超车道大多数在左侧车道。新车上高速，其车速大多数基本都并不是很迅速，最好在正常的开车道上驾驶，不用太长的时间在超车道上。
4、变道时，每次只能变一条车道
在高速驾驶时，因为车速较快，新手对后面的汽车判断相当容易失误，连续改变2条车道要的时间更长，很容易发生出行追尾现象。
5、进隧道开近光灯
在高速公路隧道前面路段时，需要注意路旁的提示标志牌，大多数基本都是提示行驶员开启车灯的标志牌。虽然出行法规明文规定，在进到隧道后汽车应立刻打开近光灯，而实际上，非常多行驶员并沒有这么做。
6、提醒必需需要看清楚限速范围
在国内，遵循大多数规定高速公路最高的限速是120km/h，但是并不是所有的高速基本都是一样，需要根据高速公路上的限速标志为准。
新车上高速大多数担心的并不是速度太快，而是担心车速过慢。在高速上驾驶，车速过低也是是违章的。由于车速过低的危害不亚于超速，在高速上由于参照物的因素，后面的汽车不太能准确的判断出前面汽车的速度，需要是前面汽车速度太慢，后面的汽车有可能要注意力不集中来不及刹车，后果就不堪想象了!
小伙伴们看完了汽车小编的今天为小伙伴们简单介绍的这一高速上车子刹不住问题之后小伙伴们是并不是多多少少的了解了一点呢！小伙伴们应该能够通过汽车小编为小伙伴们列举的例子中看到这一事情有多么的严重了，当然小伙伴们也不一定需要担心。也是有一点小的解决办法的所以各位小伙伴们小伙伴们必需需要认真看完，最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。
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2022-06-07 02:52:40
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